一台古河矿业公司生产的210型钻孔台车在作业时，其凿岩机频繁出现冲击活塞的换向阀不换向故障。

　　凿岩机冲击换向依靠换向阀来实现，其冲击功率高达2 kW，冲击活塞工作频率高达3 000次/min。在钻孔作业时，通常有2种原因造成换向阀芯卡滞：一是阀芯后端与阀座卡死，二是阀芯与凿岩机中间体阀腔(阀道)卡死。

　　经拆检，发现换向阀阀芯密封面有多条长度不等、宽度10 mm、深度0.15 mm的严重拉痕。进一步拆检发现，由于凿岩机作业时中间体与后端盖上的配合面发生磨损，后端盖上的配合平面已下凹0.07～0.09 mm。尽管中间体与后端盖连接的4只螺栓是按规定力矩紧固的，但由于存在凹面，阀座在中间体内处于松动状态，致使其同轴度产生变化。在高频换向时，经常引起阀芯卡滞，从而造成凿岩机停机。

　　将换向阀阀芯磨损的密封面采用电火花加工方法进行修补，并磨至相应尺寸，然后进行抛光处理，误差控制在0.01 mm以内;再将凿岩机后端盖配合平面用平面磨床磨平，误差亦控制在0.01 mm范围以内。经上述处理后装复试机，故障消除。(陕西汉中 崔书昌 余天洪 )