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推土机液压系统降温三步骤
www.6300.net   2011-08-27  中国工程机械信息网
导读:  一般情况下,在正常作业时,TY20型推土机液压油供给系统的油温都应该保持在在油温表的绿色区域(温度在90℃左右),一旦发现指针指向红色区域,那就说明推土机液压油供给系统的油温过高。推土机液压油供给系统 ...

  一般情况下,在正常作业时,TY20型推土机液压油供给系统的油温都应该保持在在油温表的绿色区域(温度在90℃左右),一旦发现指针指向红色区域,那就说明推土机液压油供给系统的油温过高。推土机液压油供给系统温升快是推土机工作时较常见的一种故障,这种故障的症状大体是:冷机时机器一切正常,工作大约30-40min后就出现油温高且温升急剧加快,推土力逐渐不足,直至最后机器走不动,休息片刻后推土机又可以行走,但工作时间不长。

  检查、诊断此故障一般可从推土机液压油供给系统(包括油箱、油路、滤油器、泵等)变矩器系统,以及变速器系统等3个方面入手。

  液压油供给系统的诊断与处理

  将变速操纵杆置于空挡位置,分别测量怠速和全速时的变速压力值(含冷机和热机),如果测得怠速和全速时压力值符合标准(实际上,对于使用过的推土机其压力比标准值有所下降也属正常),且热机时压力比冷机时略有下降,说明推土机液压油供给系统正常。如果怠速时压力低而全速时压力高,且压力随发动机转速的升高而升高,说明推土机液压油供给系统有故障,重点应对齿轮泵、滤油器等部位进行检查,并逐一进行排除。如果测量时压力波动较大,说明推土机液压系统有问题,也应逐一进行排查,具体检查项目有:后桥壳内的油量是否不足,不足会造成吸空气;油管、管接头紧固件、接口衬垫等是否紧固,紧固不良会产生漏气、漏油;精滤器和粗滤器上盖的O形圈是否老化等。

  变矩器系统的诊断与处理

  分别测量冷机和热机时变矩器的进油压力和出油压力。如果冷机时压力正常而热机时压力低,说明变矩器内部有泄油现象存在。

  如检测一台TY220推土机,该机冷机时变矩器的进油压力为0.55MPa(标准值为0.89MPa);而该机温度升高后出现进油压力几乎为零的现象,这时推土机推土无力,油温急剧升高,调整进油压力阀无效,这就说明变矩器存在问题。经拆检发现,是泵轮支承轴承,泵轮轴承座孔磨损严重,驱动齿轮和密封环接合部位磨成沟槽,泵轮在旋转时摆动严重,使变矩器进油口密封环的泄油加剧,造成热机时变矩器进油压力为零,继而导致变矩器循环圆内液压油流量不足,散热不良,温升过快。后经更换泵轮支承轴承、驱动齿轮和密封环,故障才得以排除。

  变速器系统的诊断与处理

  TY220型推土机在使用过程中,因变速器有故障而造成油温升高的概率是较高的。尤其是变速器处于I挡位置时,在使用过程中尤其是作业时,I挡是常用挡,故I挡工作的好坏对推土机起着举足轻重的作用。 一次,在检修TY220型推土机的变速器时,发现变速器各挡活塞的密封环装反,该机使用的是L形密封圈,稍不注意极易装错,(正确的装配方法是,L形口朝向液压缸的进油方向),装错后就会使活塞密封失效而造成泄油,从而影响变速器的工作,这点在修理时应引起高度重视。

  又一次,检修TY220型推土机时,测试了其变速器的进油压力,发现:低温时各挡压力正常,大约15min后I挡变速压力开始下降且压力波动,随着时间的推移油温逐渐升高,压力表指针的波动幅度越来越大,推土机推土越来越没劲,而II、III挡的压力正常;当油温表指针越过红区不久,推土机就出现不行瞳的故障,经拆检发现,I挡进油密封环(铜质)的侧面磨损严重,且磨成一道道沟槽和台阶;支承输出轴的轴承其径向间隙偏大;前进挡的主、从动离合器片存在严重的烧蚀现象(这种现象是由于推土机无力,出现离合器片打滑而造成的),后经更换I挡进油密封环、套环、输出轴及其轴承,以及直接挡的主、从动片、油温高的故障被排除。

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