轮胎压路机是利用光面充气轮胎来压实的机械。由于胶轮的弹性所产生的揉搓作用和在同一地点作用时间长，使轮胎压路机压实均匀，压实效果好。另外轮胎压路机还可增减配重，改变轮胎充气压力。但轮胎压路机结构复杂，调整困难，制造与使用成本高。

　　（如图所示）是国产TL9116型轮胎压路机，由内燃机、传动系统、操纵系统和行走部分等组成。

　　它的工作装置由五个驱动轮和四个转向轮组成，前后轮安装位置相互错开，由后轮压实前轮的漏压部分。轮胎是由耐热、耐油橡胶制成的无花纹（或细花纹）光面轮胎。前轮是转向轮，他们通过转向立轴与转向机构相连，转向系统一般都是液压转向或液压助力转向。五个后轮分成两组，一组由三个车轮组成，另一组由两个车轮组成。分别安装自两个驱动轴上。

　　轮胎压路机还装有洒水装置和轮胎气压调整装置两种设备。

　　洒水装置是由气油机带动水泵工作的。滚压路面时，可向前后轮面洒水，防止结合料粘附在胎面上。由于水箱容积较大，加水后还可充当配重。

　　轮胎气压调整装置作用是根据工作的需要，及时调整轮胎气压，以获得不同的接地压力。轮胎气压调整是由制动系中的贮气筒接出一根软管来完成的。