不需要车门的公车

　　另一个交通隐患是公共汽车。海德拉巴的公共汽车95%以上都很破旧，乘客从后门上，从前门下。让人感到惊讶的是，这里的公车都没有门。

　　独特的“出租车”

　　印度街头的另一景色是独特的“出租车”。这里的出租车类似北京的“摩的”，叫做“迷你的士”(mini-taxi)。这种摩的设计非常简单，只有三个车轮，前面有一块挡风玻璃，上面和后面有塑料车棚，简单的座椅。这种“出租车”自然也没有门，只覆盖着车棚，其运载能力往往令人惊叹。有一次，我居然发现从里面“爬”出来8个乘客：前面的驾驶座两侧钻出来3个，从后排依次钻出来5个。从年龄和相貌上看，似乎是一个老少大家庭。

　　严重的超载

　　来到印度，我才知道什么是真正意义上的超载。在德里，三轮“摩的”似乎是另一种设计：前面照例是司机座位，但座位很宽，两旁还可以坐人，最多时连司机可做5人。后座依旧是有靠背的后座，挤一下可做4到5人。后座的对面(也就是司机的背后)和后座的背面各有一排无靠背的凳子，可分别乘坐至少4人。车后自然也没有车门，乘客还可以拉住车两侧的栏杆站着，两侧可各站2人，车后还可以站2到3人。车顶的行李架上还可做2人。从严格意义上说，一辆三轮摩的可乘坐26人。我曾惊讶地看到一两三轮摩的上装载了连司机20人。

　　来张更疯狂的。

　　嘿嘿，看来，不光是在中国有超载的现象，到哪里都一样哦，这么小的地方挤这么多人, 需要练就点功夫啊. 抢拍了一张!! 可以和以前网络流行的火车上全是人的那张相媲美吧. 哇哈哈!!

　　印度神牛,在大街上自由行走, 如入无人之境! 早上有专人撒草喂牛. 找不到吃的就吃街边的垃圾. 印度很有意思, 母牛是不干活的, 但可以挤奶. 公牛,水牛干活. 牛肉是不吃的, 但水牛肉例外是可以吃的.

　　印度传统家庭, 男人和孩子都穿着现代服装, 穿传统印度服饰的男子非常少, 女人还是各种各样的纱丽, 有的有些改良. 演变成裤子配长衫.

　　漂亮的大象

　　印度美女。。

　　原来印度美女也流行在自己的鼻子里面打个洞，偶优帕不敢，怕怕痛。。

　　站在琥珀堡的塔顶上俯瞰群山,可以看到远处的城市景观,城市如仙境般在水气中蕴藏.

　　难道这就是传说中的印度出租车计价器么?

　　夜景好漂亮啊，吼吼。。

　　印度虽然只有中国土地的四分之一大, 但是人口已经快赶超中国了,有11亿人口. 印度的政党非常多, 据小辛说是有好几百个党派, 议会里面当权的就是几十个, 权利纷争严重, 加之人口多, 宗教影响力大, 发展的速度较之中国慢了些. 但GDP也达到9%

　　印度现在正处于改革开放初期，单从表面上看，某些地方比我们落后约10到20年。我知道，印度有很多方面，尤其是IT业值得我们学习。我也一再提醒自己，我所看到的只是表面现象。