product_top_D1
product_top_D2
产品中心 | 品牌专区 | 代理商查询 | 采购询价
排行榜 | 产品图库 | 电子宣传册 | 产品口碑| 视频中心
您当前的位置: 首页 > 整机平台 > 产品中心 > 桥梁机械 > 提梁机 > 中交西筑 > 中交西筑TL450吨轮轨式提梁机 > 综合
更多中交西筑提梁机
更多热门提梁机
更多中交西筑主营业务分
中交西筑TL450吨轮轨式提梁机
总分:100
  • 技术参数
  • 性能特点
  • 结构特点
  • 施工案例

名称 参数
主起升起重量 450t
副起升起重量 机型 TLGB450A,TLGB450B 32t
副起升起重量 机型 TLGC450A,TLGC450B 32t
主起升高度 机型 TLGB450A,TLG450B 26m
主起升高度 机型 TLGC450A,TLGC450B 26m(不带1.5米支腿)
副起升高度 26m
门架跨距 38m
门架基距 10m
工作速度 主起升速度 450t满负荷 0-0.5m/min
工作速度 主起升速度 空载 0-1m/min
工作速度 副起升速度 32t 5m/min
工作速度 小车运行 450t满负荷 0-2m/min
工作速度 小车运行 空载 0-4 m/min
工作速度 大车运行 450t满负荷 0-5 m/min
工作速度 大车运行 空载 0-10 m/min
起重机最大供作轮压 小车 62吨/轮
起重机最大供作轮压 大车 38吨/轮
大车使用轨道 P50
小车使用轨道 QU100
使用电源 种类 3相 380伏 50赫
使用电源 方式 电缆卷筒绕入
电力装机容量 CZ=6 JC=40% 152千瓦
起重机总重量 410吨

450吨轮轨式提梁机

概述

450吨提梁机(门式起重机)两台(A+B)组成一套,主要用于铁路客运专线施工中跨线吊装32米双线箱梁,将900吨运梁车吊装至已架设好的桥面,给已位于桥面的运梁车装梁,在已有桥面拼装架桥机等工作。

主要由金属结构、大车行走机构、起重小车、起升机构、电气控制系统等组成。

金属结构

金属结构由主梁及支腿组成的门形结构,材料均采用承受动载能力、低温性能好的合金结构钢板,主梁及支腿均为箱形结构,结构件构造简洁,受力明确,传力直接,设计中充分考虑了避免和减少应力集中。使用中检查方便,保养简单。在主梁的面板上各设有二根轨道供小车行走。

大车行走机构

大车运行机构由84轮双轨台车及4根平衡梁组成,共32只走轮,台车为三合一驱动装置通过开式齿轮带动行走轮转动,结构紧凑,台车架通过十字铰与平衡梁连接,平衡梁与支腿铰轴联接,由此保证每个走轮的受力均匀。每个支腿下的台车都相同。台车上安装有电动铁靴,大车运行机构的驱动比为50%。

起重小车

由滑轮缠绕、小车行走机构、小车架、钢丝绳、平台护栏等组成,小车上不设起升机构,起升机构设置在主梁两端,钢丝绳倍率为10

副钩采用216t电动葫芦布置在小车两端用—横梁相连达到30t起重能力。

小车行走机构设2X4=8个走轮,车轮直径为φ710mm,选三合一减速箱,电机功率2.2KW,驱动车轮不小于50%,小车轨距2200mm

小车车架:由主梁和若干横梁等组成,车架纵梁设有连接段,可改变小车的钩距以适应不同规格梁的提升。

AB型两小车的滑轮缠绕系统不同。由此不同的缠绕方式可实现两机协同抬吊时的四点起升,三点平衡,保证每个吊钩的受力均匀。两台机控制联锁。

电气控制系统

电源采用380V50Hz交流电,电缆卷筒供电,小车采用电缆托链供电。起升、大小车行走均采用变频调速;控制系统均采用日本欧姆龙可编程序控制器控制。

提梁机设有超载保护,电动铁靴,风速风向仪及各机构的限位、显示等安全保护装置。

  • 全部评价
  • 只看优点
  • 只看缺点
请不要对产品进行恶意评价,请做出您公正的评价。评价时请不要用不文明的词汇。我来点评

您的称呼: 所在地:

产品评分:在星星上滑动鼠标点击即可评分

优点:

缺点:

建议:

一句话总结:

是否推荐:
推荐购买不推荐购买

关于6300 | 本网动态 | 联系方式 | 免责声明 | 版权信息 | 法律顾问
客户服务:6300@6300.net 服务热线:0754-88363699 商事QQ:1594591502
工程机械信息网 Copyright[c]1999-2023 All Rights Reserved 汕头市九鼎科技有限公司 版权所有
《中华人民共和国增值电信业务经营许可证》编号:粤B2-20050302号

粤公网安备 44051102000045号