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凌宇汽车CLY5317GJB5搅拌运输车
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  • 施工案例

名称 参数

     外形参数 

总长(mm)

11390

发动机参数

发动机型号

D10.38-40

总宽(mm)

2500

发动机型式

直列六缸、水冷、直喷式、增压中冷柴油机

总高(mm)

3990

罐体外形尺寸(Lmm×Φmm)

6724×2450

排量(L)

9.726

轴距(mm)

1800+3600+1350

排放依据标准

GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005

轮距前/(mm)

2022,2041/1830

额定功率(kW/rpm

276/2000

前悬/后悬(mm)

1500/3140

最大扭矩(N.m/rpm

1560/1200-1500

最小离地间隙(mm)

260

 

 

接近角/离去角(°)

19/13

 

 

性能参数

底盘厂家

中国重汽集团济南卡车股份有限公司

最高车速(km/h)

80

底盘型号

ZZ1317N3667D1

最大爬坡度(%)

30

制动距离 (m)

9.0

最小转弯直径(m)

23.5

油耗(标定工况)(L/100km)

41.7

最大驻坡度(%)

20

整车整备质量(kg)

17960

最大总质量(厂定)(kg)

31000

前轴/后轴(kg)

8200/9760

前轴/后轴(厂定)(kg)

13000/18000

额定载质量(kg

12910

直接档最低稳定车速(Km/h

20

专用参数

搅动容量/罐体容积(m3

15/24.2(公告5.7)*

罐体倾斜角(°)

9

进料速度(m3/min

3

进料斗上口尺寸(mm

650

出料速度(m3/min

2

进料斗上口距地面高度(m

3.95

出料残余率(%

            0.5

 

 

项目

标 准 配 置

选 装 配 置

 

 

 

 

发动机

D10.38-40

D10.34-40249KWD12.34-40249KW

D12.38-40279KW

离合器

B型φ430拉式膜片离合器

 

变速器

重汽产十档变速箱

 

后桥

HC16--高可靠性铸造桥壳轮边减速双联驱动桥,主减速比5.73

 

前桥

HF9---HOWO9吨前轴(盘式制动器)

 

车架

前宽后窄梯形车架,冲压铆接结构 纵梁内装有副车架。

 

悬架系统

前悬架为多片钢板弹簧,吊耳式结构,有双向作用式减震器,后悬架采用多片、等断面钢板弹簧

 

转向系统

进口ZF 8098液压动力转向,转向器速比22.4

 

制动系统

行车制动:双回路气压制动,鼓式车轮制动器

驻车制动:弹簧储能断气制动

辅助制动:发动机排气制动

 

轮胎

数量为12,型号为12.00-20

型号:12.00R2011.00-2011.00R20

空调

重汽专用空调

 

蓄电池/发电机

12V   165A.h(2)

 

驾驶室形式

HW76平头全金属液压前翻

 

 

 

 

高压油泵*

ARK PV110

 

液压马达*

ARK MF110马达

 

减速器*

TOP P90S减速器

 

散热器

常州凯通散热器

 

供水系统

气压供水(450L水箱),自制喷头

电动水泵(配套高压水枪)

冲刷架

 

顶置冲刷支架

灯具

工作尾灯1

 

附件

工具箱

通体轮罩、主槽挡料装置

* 说明:①满足搅动容量条件:混凝土塌落度≤180mm,车辆以20km/h的速度通过坡度i14%的坡道,混凝土不外溢。     

凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格,整车造型别致美观。结构紧凑合理,罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材,针对上装不同部件采用不同种类特种钢材,罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。(具体解释:罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢,上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢,底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。)

采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具,保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接,以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺;喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。

凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案,以达到整车最优匹配,真正做到产品最广。

 

领先工艺缔造品质

下料:罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料,具有误差小、精度高的优点,既有效保证了产品的几何精度,又大大提高了生产效率。  

焊接:中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位,搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型,国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度,关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。

(搅拌车罐体中心定位夹具专利:ZL200820069837.1  

涂装:罐体及零部件采用抛丸工艺,除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力,为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺,整车无尘喷漆,并采用烤漆工艺处理,面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。

总装:合理的总装工艺布局,严格的质量控制体系,为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装,确保液压系统清洁,用户在使用中质量稳定、可靠。

检测:整车调试完毕,在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测,保证整车质量的可靠性及安全性。

 

产品特点

专利叶片:搅拌叶片曲线采用申报国家专利的修正对数螺旋曲线,在提高进出料速度的同时,保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置,可以实现筒体与叶片的同步磨损,延长整车寿命。

(混凝土搅拌运输车用叶片专利号: ZL200820069338.2)

叶片工艺:叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形,与筒体的焊接采用新的工艺方法,表面无明显印痕。

液压系统:液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌,结构紧凑,性能卓越,最大可能地满足不同用户的要求。

操纵系统:采用三点操纵,驾驶室内及尾部两侧联动,实现对搅拌筒的控制,灵活方便快捷。

供水系统:拥有450L超大水箱,保证搅拌及清洗用水;加粗的水路管路以及多种上水方式,最大程度的方便客户;水泵水路水箱出水口增加过滤装置,保证进入水泵的清洁度,有效延长水泵寿命。

人性化设计:

Ø  整车尾部加装大功率工作尾灯,既能够满足夜间施工的要求,又能保障人员与车辆的安全性。

Ø  踏步采用冲压成型,防滑耐磨,美观大方;扶手设计合理,上下安全方便。

Ø  驾驶室操纵有自锁功能,防止误操作,提高了车辆行驶的安全性。

Ø  可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。

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