海湾大桥青岛端接线工程中高度最高、施工难度最大的重庆路立交桥昨天完成最后一联箱梁的浇筑，这标志着海湾大桥接线工程黑龙江路以西主线桥箱梁实现贯通。记者获悉，为了圆满完成桥梁的浇筑，施工单位专门从济南调来了全国最大的混凝土高压泵车。据建设单位市城投集团介绍，5月25日大桥接线主线部分箱梁将实现全部贯通，各立交节点的匝道桥也在紧张施工中。

　　最大泵车有“兄弟”援日

　　“海湾大桥接线工程中的重庆路立交桥为5层高架立交，是大桥接线项目中最高的立交桥，桥面净高达38米，相当于12层楼高，建成后将成为省内最高的立交桥。”城投集团有关负责人介绍说，由于桥面距离地面太高，通常的混凝土泵车无法达到规定的高度，因此，施工单位专门调来了一台目前全国最大的泵车。

　　“这台泵车是由湖南三一重工生产的，泵车的泵管长度达到了56米，再加上软管的长度，共有60米。 ”施工单位介绍说，泵车将混凝土加上高压，然后输送到38米高的桥面上。在桥面上，施工人员再将混凝土浇筑在钢箱梁里。 “由于桥面使用的是高性能的混凝土，因此每浇筑一联桥，泵车都要维修一次。 ”

　　记者了解到，这台泵车与不久前三一重工运到日本福岛核电站用于抢修注水的泵车是一个型号，目前三一重工已成为全球最大的混凝土泵车制造基地，年产泵车达4000余台。

　　提高五天完成浇筑

　　经过58个小时之后，由中交二航局承建的重庆路立交桥主线第34联桥结束了箱梁混凝土浇筑，比原计划提前了5天。

　　据施工人员介绍，桥面浇筑完成后，混凝土还有14天左右的养护区。“养护期结束之后，混凝土的强度才能够达到最大。 ”在养护期间，桥面上要铺设一层薄膜，以防止混凝土中的水份蒸发。另外，工人们还要经常向桥面上喷水，使混凝土产生水化反应，强度达到设计要求。同时，洒水还可以防止混凝土干燥开裂。

　　再过十天左右大桥接线贯通

　　据介绍，海湾大桥接线工程全长7公里，重庆路立交桥的主线浇注完成后，标志着大桥接线工程保张路至环湾大道段顺利连接，总贯通里程达到了6.7公里。 25日，剩下的300米完成浇筑后，大桥接线的主线可实现全部贯通。

　　据城投集团介绍，目前，大桥接线工程的防撞护栏安装、景观设计、河道整治和照明等附属工程已经启动，本月18号，大桥接线的沥青铺装工作将全面展开。

　　海湾大桥青岛端接线工程是海湾大桥的延续，它西起海湾大桥李村河互通立交东侧，向东跨过四流路、周口路、重庆路、台柳路、黑龙江路、海尔路等主要道路，形成青岛市快速路系统的第三“横”。除了重庆路立交外，工程沿线将设置四流路、黑龙江路、海尔路三座立交桥。 “目前海尔路以西还有两联箱梁没有浇筑，现在正在绑扎钢筋。 ”有关人员介绍说。