7月18日，5.29速比曼锥齿轮副在齿轮加工部试制成功。至此，桥箱公司五种速比MAN重卡锥齿轮副均实现批量生产。

　　5.29速比锥齿轮副与以前公司内生产的其他速比锥齿轮副相比，可以承载更高的扭矩，适合于低速大扭矩场合，如公交车辆、自卸车辆等。

　　新产品的试制，从刀具设计到加工参数设计，再到机床参数设置，涉及到的设计数据多达上百个，若其中一个数据错误都可能导致废品产生。

　　桥箱公司总结现有MAN锥齿轮的加工经验，从毛坯设计开始，各项参数经过理论验证、软件测试、反复修正。试制过程中，先后克服了主动轮铣齿工装定位套预开槽问题以及被动轮重量过大导致P65机床震动等问题，经过多方努力，最终取得成功。