将于今日挂牌的潍柴动力(2338)董事长谭旭光昨日接受本报记者专访时表示，从目前手头的订单看，预期今年该公司业务仍有强劲的增长，其柴油机产量可增至12万多台。

　　01、02和03年潍柴的柴油机销量分别为1.97万台，4.32万台和8.05万台，这几年增长强劲。03年其营业额和纯利更分别较02年大幅增长89.1%和65.6%。谭旭光表示，经过近几年的高速增长，潍柴产量和销售额的基数已经增大了很多，今后再有上述的高增长可能性不大。不过，他指出，未来五年，潍柴每年保持两成以上的增长速度则是完全有可能的。潍柴动力保荐人中信资本近期发表的研究报告则指出，今年潍柴业务仍可大幅增长4成。

　　钢材价格上涨影响微

　　在被问及今年潍柴的柴油机价格情况时谭旭光指出，预计今年其柴油机的价格将保持稳定。至于柴油机的原材料钢材价格上涨对其业务的影响，谭旭光称，钢材等原材料仅占其总成本的15%左右，随着其生产规模的扩大，钢材价格上涨的因素完全可以消化掉。

　　目前潍柴销售的柴油机主要以达到欧1排放标准为主，占其总销量的7成以上，而毛利率较高的欧2柴油机所占的比例则不大。中国政府规定，将于今年9月起所有新车均需安装欧2排放标准的发动机，但不包括工程机械等在内的发动机。谭旭光表示，今年其欧2柴油机可销售多少，目前还很难预计，这要视乎政府执行上述政策的情况而定，而现时其生产线可灵活调动生产欧1和欧2柴油机，生产方面没有问题。

　　正洽谈拓展出口市场

　　谭旭光还透露，目前潍柴亦有计划拓展出口市场，现时并已在洽谈中。他并指出，长远来讲，潍柴还希望到海外设厂，拓展海外市场。

　　在谈到进口柴油机对潍柴的竞争时谭旭光表示，目前潍柴生产的大功率中文件柴油机，撇除关税因素，对外国的柴油机来讲已经具有绝对的价格优势，因为从工人的工资来看，欧洲的工人年薪达3万欧元，而潍柴工人的年薪达到3000美元已算是不错的，两者差距甚大。