昨天上午，在翔殷路隧道浦东一侧，上海隧道股份建设者将一块重达80吨的巨型掘进刀盘缓缓安装在盾构前部，刀盘上安装有400多把特制刀片，将用于切削盾构正面的土体。这预示着中国最大的盾构法施工隧道的掘进可以按计划于下月正式开始。

　　由隧道股份设计施工总承包的翔殷路越江隧道，是目前国内最大的盾构法施工隧道，将采用两台直径为11.58米的盾构分别在南线和北线掘进。昨天先实施南线盾构的刀盘安装，该线即将于4月20日左右率先实施掘进，北线盾构计划今年5月开始安装刀盘，7月启动掘进，它尾随南线盾构的距离大约在200米左右。两线施工必须错开时间，主要是为了避免两线同时施工时给土层带来负面影响。

　　翔殷路越江隧道工程主要由南北两条隧道组成，隧道全长超过2.5公里，计划于明年年底前建成通车。建成后的隧道每条车道宽度为3.75米，通行净高4.5米，设计通行车速达到每小时80公里，是上海快速路网体系中的重要环节。