本市对外交通运输干线110国道年内将全面改扩建，成为一条进京货运专线，建成后，八达岭高速路将被“解放”成为旅游客运专线。记者昨天获悉，该道路的建设将效法京承二期引入社会投资实行特许经营。

　　110国道即京银(银川)公路，在北京界内又称京张公路，是晋煤外运和外地蔬菜进京的重要通道，近几年来车流量年均递增8.38%，货物运输量占到全市货运总量的1/5。此前，市路政局已对110国道昌平至延庆段进行大修，但仍无法充分满足重载货车的通行需求。

　　计划年内启动的110国道改扩建工程自昌平石牌坊至市界段，将在现有道路旁按一级公路标准新辟一条通道，这条收费公路将专供大货通行，成为进京货运专线。110货运新线投入使用后，八达岭高速交通压力将大大缓解，成为以旅游为主的客运干道。

　　昨天市交通委负责人表示，110国道改扩建将效法京承二期吸引社会投资，目前已成立以北京国际信托投资公司为主体的北国投公路发展有限责任公司，专门负责110国道改扩建工程的融资、建设、运营。据介绍，北京至平谷高速、京津第二高速等可经营项目也将采用社会投资模式并实行特许经营，经营期满后再无偿移交北京市政府授权的机构。