围绕进口矿国内中转费用、进口矿水运比等攻关挖潜目标，华菱涟钢物流管理中心主动对标分析，推进系统挖潜增效，进一步降低物流成本。7—10月份，连续4个月进口矿水运比达到80%以上。

　　为了完成下半年的攻关挖潜成本指标，该中心按照低库存保供和最佳物流成本要求不断完善港口优化方案，确保了价格最优港口的货物流向和铁路保量优惠。

　　首先，着力提高水运比，降低进口矿国内中转费用。该中心进一步优化港口资源布局，把西南港口的部分运量调到了长江口，比如上海的罗泾港、南通港等，保证了长江港口的货源充足;在货源充足的同时，该中心积极与承运商沟通、协调，确保三层船运力充足，运输计划能够及时兑现。

　　通过驻港人员与各港口的联系，该中心准确掌握长江水运及省内各港口的库存、装船、在途情况，加强与进出口部的协调，落实好水运的后续资源;在中转港口方面，合理调配岳阳港、九华港、铁牛埔港、城陵矶港四个港口的运输，确保每个港口不断货，并且做到了快进快出，使进口矿石能够顺利地通过水陆联运的方式进厂。10月份，公司进口矿水运比达到了86%，创历史新纪录。