湛蓝的天空下，成群的牛羊在青藏铁路路基边尽情地享受美食，路基上是建设者与各型机械来回忙碌的身影，人与自然和谐相处。这是记者在青藏铁路西藏境内建设场地所见到的一幕。

　　从拉萨出发，进入堆龙德庞县境内，巨龙般的路基呈现在眼前，蜿蜒在堆龙山谷之中。 铁路建设者忙碌的身影与附近农民的田间耕作形成了一幅幅美丽的画卷，在飞驰的汽车上，聆听着窗外一曲曲美妙的“劳动交响乐”，仿佛看到了列车飞驰在雪域高原的幸福景象。

　　铁路建设者夜以继日，不辞辛劳的奋战在一线，保证了工程的顺利推进。青藏铁路开工3年以来，“三大难题”攻坚取得重要成果，全线线下工程综合完成设计总量的80%，铺轨347公里，工程合格率达到100%，优良率在90%以上，累计创造出优质样板工程163项。

　　从拉萨河谷到藏北草原，施工机械响彻于雪山草地之间，沿路的环保标识牌历历在目。“爱护青藏高原的一草一木，精心保护祖国的每一寸绿地”，是青藏铁路建设的环保宗旨。担负青藏铁路33标段安多——拉萨铺架任务的中铁十一局集团三公司，投资10多万元用于环保建设，铺架基地项目部门前恢复草皮1200平方米，职工住宅区绿化植草皮1300平方米，基地边坡植草皮2100平方米，项目部、职工住宅区、基地建成二级污水沉淀池6个，垃圾分类池5个，修建涵管10座，购置垃圾桶40个，围网1000余米，真正做到了环保施工两不误。

　　海拔4700多米的藏北草原，高寒缺氧、气候多变、环境恶劣，铁路建设者本着“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的信念，用自己的意志与恶劣环境作斗争，谱写一曲壮美的青藏之歌!目前，青藏铁路全线已经建立健全了防病、防疫长效机制，成功地保持了“高原病零死亡”的可喜记录。

　　今年，青藏铁路建设进入整体推进年，国家计划安排62亿元用于青藏铁路建设，完成铺轨340公里，铺轨将首次在西藏境内进行。