厦门，东南之巅一座美丽的滨海城市，正在以惊人的速度飞跃发展。城市的变化与这些有灵性的施工机械紧密相连。石川岛挖掘机，小挖世界的领舞者，在厦门的 城市建设中立下了汗马功劳。不论是在已完工的翔安隧道中施工的60NS机器，还是正在为厦门地铁建设服务的40NS机器，他们都表现出了杰出的稳定性及卓 越的操纵性能。今天，我们一起来分享正在厦门火车北站地铁一号线隧道中作业的40NS机器风采。

　　隧道施工的狭小空间限制

　　隧道内的施工空间狭小，这就要求挖掘机必须具有车身窄、稳定性高的特点。40NS机器车身不过1550毫米，挖掘高度和挖掘半径分别达到了4830毫米 和5080毫米，这是其他同级别的机器无法企及的。所以，40NS这种个小灵活的机器，非常适合地铁隧道施工。

　　隧道施工的恶劣环境限制

　　由于厦门特殊的“城在海中”的地理位置，隧道中非常潮湿，稀薄的空气中夹混着粉尘，施工环境相当恶劣。40NS机器搭载着为石川岛量身定制的国际知名品 牌洋马直喷式大功率发动机，配以世界一流的石川岛独创的液压系统，即使在这样恶劣的环境中，也能够高效作业。

　　隧道施工种类多样性

　　某些情况下，自然地质构造同样阻碍建造工程进行。单一的挖掘作业已经无法满足隧道内复杂的施工需求。40NS机器配置日本纳博特斯克多路阀系统，阀上预 留两块备用阀，可以方便用户安装破碎器、液压剪及夯实机等多种属具，实现了多样化施工，轻松解决隧道施工中遇到的岩石等情况。