浙江日报杭州5月11日讯： 由浙沪苏三地交通主管部门历时半年时间完成的“长三角都市圈高速公路网规划方案”，在今天杭州召开的第三届长三角都市圈省(市)际公路交通发展论坛上正式亮相。根据这一方案，至2020年左右，长三角14个城市均能纳入核心城市上海的“3小时都市圈”内，中心城市沪、宁、杭、甬之间实现3小时互通;规划节点(县及县级以上城市、10万人口以上城镇、重要运输枢纽和旅游风景区)全部纳入20分钟高速公路网的范围;长三角都市圈内城市间可以1日往返。据专家介绍，根据目前的建设进度，到2010年可基本实现“3小时都市圈”的目标。

　　省委副书记、省长吕祖善会见了与会代表。交通部总工程师凤懋润参加论坛，上海市副市长杨雄、江苏省副省长李全林、浙江省副省长王永明，中国公路学会理事长李居易参加论坛并致辞。

　　长三角都市圈公路交通发展论坛去年初由浙沪苏两省一市公路学会共同倡导举办，旨在研究长三角都市圈公路一体化发展战略。第一、二届论坛分别于去年6月和10月在上海、南京举行。

　　据悉，此次亮相的“长三角都市圈高速公路网规划方案”，是在广泛搜集各类资料、充分融汇两省一市已有公路网规划成果的基础上完成的。规划期限至2020年，近期至2010年。到2020年，长三角都市圈的骨架路网将形成“十横七纵”布局，总长5501公里;此外，还规划有上海、南京、杭州、宁波4个城市环线共591公里和若干联络线1061公里。浙江至上海的高速公路接口将由现在的1条4车道增至4条计28车道，上海至江苏将由现在的2条8车道增至6条计38车道，浙江至江苏将由现在的2条8车道增至5条计28车道。

　　据专家介绍，目前“十横七纵”骨架路网已有一半里程建成通车。至2007年底，长三角高速公路基本成网，四大中心城市间的主通道初步形成，15个城市间连通便捷，绝大部分县级市节点接入高速公路。至2010年，长三角高速公路网进一步完善，上海高速公路网全部建成，中心城市间主通道、沿江产业带和环杭州湾产业带之间通道基本建成，除海岛县外所有县(市、区)节点全部上网，城市间联系更为快捷，基本实现“3小时都市圈”的目标。

　　据了解，这一方案将在进一步完善后，纳入交通部长三角区域公路水路交通网规划，尽快转入规划实施。

　　在今天的论坛上，两省一市还对长三角地区高速公路联网收费、超载超限运输整治、公路运输一体化管理等达成共识，形成基本发展方向。