6月3日从交通部门获悉，经过专家一年多的论证，福州市湾边特大桥桥型方案已出炉。目前，该项目正进行设计招标，预计今年年底正式动工。

　　拟建的湾边特大桥及接线工程起于福州仓山建新镇湾边，跨过规划三环路和闽江南港，下穿京福国道主干线，终于国道324与316连接线南港大桥桥头附近。路线全长约5.34公里，其中桥梁总长2.02公里，接线长3.98公里，互通立交一座。

　　据了解，该项目从湾边起点至南屿互通立交按六车道一级公路标准建设，计算行车时速100公里，路基宽32.5米;南屿互通收费站至终点按四车道一级公路标准建设，计算行车时速60公里，路基宽22.5米。

　　专家经比较论证，最终选定湾边特大桥主桥桥型为“单片拱加劲刚构连续梁桥”。根据该方案，桥面设高低三个拱，桥墩采取三角造型。高低三拱的组合如众星拱月，表现了福州历史文化名城的欣欣向荣和福州人民喜迎八方宾朋的豪情，也寓意福州为“三山”。

　　建设湾边特大桥是打通福州市西南通道、改善南出口交通状况的需要，它将大大加快福州城区的跨江发展，加快西南片区的城市开发。福州西南部永泰、德化、闽侯南屿区域方向车辆目前均绕道西出口进城区，湾边特大桥建成后，其营运里程将直接减少10公里。

　　另外，福建省高速公路网建设规划提出要建设“二纵”(即福厦泉漳高速公路复线)，湾边特大桥的建设也为“二纵”复线预留出重要的节点和进出口通道。同时，湾边特大桥南岸有旗山国家森林公园、十八重溪、永泰青云山等著名风景区，该桥的建设对促进旅游经济发展也将起到极其重要的影响。