6月8日，连接集美、杏林与海沧三个国家级台商投资区的厦门新阳大桥整体维修施工现场热火朝天，一派繁忙。据悉，这是新阳大桥首次正常维修。

　　在维修工程现场笔者看到，大桥头的西通道已被封闭，东通道用交通塑料栅栏划分成两个通道，由于通道减少一半，过往大桥车辆只能缓慢通过，而拖拉机、摩托车、自行车等需改道经马銮湾海堤通行。交警部门在大桥的两端设立昼夜值勤点，现场疏导交通、维护秩序，予以保障行车安全。

　　据介绍，厦门新阳大桥于1996年12月建成并投入使用，路桥全长3.75公里，是连接集美、杏林和海沧三个国家级台商投资区的最重要的公路桥梁枢纽。大桥按照城市一级主干道设计建设，桥梁上部结构为60孔27米预应力钢筋混凝土简支T梁架，下部构造为钻孔灌注桩、双柱式桥墩，桥面总宽为21米，设双向四车道，两端接线引道长约2.1公里。投入使用8年来，厦门新阳大桥为集美、杏林和海沧三个国家级台商投资区，以及厦门经济特区的经济建设与发展发挥了重要作用。但由于过往通行车辆日流量大，桥面路段均有不同程度的破损，特别是桥面连接缝过大，已到了正常修复时候。

　　据了解，厦门新阳大桥首次修维工程，主要是对桥梁连接缝修复和对桥面翻新。预计整个工期将持续3个月，即从5月底至8月底结束，计划于今年“9.8”厦门国际投资贸易洽谈会之前投入使用。目前，连接缝工程已经动工翻修，工程技术人员与工人正将连接缝的沥青和水泥挖下来，接着重新灌注钢筋水泥。此后，再对桥面整体翻修，重新铺上沥青路面。届时，厦门新阳大桥又将焕发新姿，崭露雄风。