新阳大桥伸缩缝变形导致路面不平已严重影响到了行车，市公路局今天开始对全桥的61道伸缩缝实施更新“手术”。

　　这次改造是将原来大桥伸缩缝位置上的桥面铺装层用人工刨开，露出钢筋，再用16毫米粗的罗纹钢对接绑扎，重新浇注上钢纤维混凝土，之后在有伸缩缝的地方再重新切割反开挖安装上新的伸缩缝。

　　新阳大桥是1996年建成通车的，受当时技术和资金条件的限制，在每孔桥梁之间都安装有伸缩缝，全长1公里多的桥面，伸缩缝多达61处，每27米就设有一道，加上伸缩缝采用最简单的柔性材料填充，极易随温差发生变形，导致桥面凹凸不平，行车“跳车”现象相当严重。这次改造市公路局将改变每孔一道的伸缩缝设置，改为每三孔梁设置一道伸缩缝，全桥伸缩缝数量将减少到17道，同时采用新型的机械式伸缩缝，这样可以大大提高行车的舒适度。

　　结合这次伸缩缝改造，市公路局还将在新阳大桥新铺上一层改性沥青，改造工程将在“98”投洽会前完工。