为更好地布局交通建设,江山市已着手制定从现在到2010年、展望到2020年的交通建设规划。这个规划为我们描绘出这样一幅交通蓝图——高速公路、区域干线公路和农村公路路路畅通，快速网络化公路基本形成，纵横交错、四通八达的道路网为统筹城乡发展、区域发展提供有力的保障。

　　构筑快速公路网络是我市交通战线几代人的梦想，也是全市人民的共同夙愿，更是统筹城乡发展和区域发展的现实需要，编制一个科学合理的交通建设规划已是当务之急。

　　江山市交通局局长徐柏民：

　　按照科学的发展观和适度超前、立足当前、着眼长远的原则，把交通规划与城乡经济发展规划，与农村集镇建设紧密结合起来，树立全局观念，跳出交通规划交通，突破乡与乡，村与村的行政区划的限制，用科学的规划指导交通建设。建立我市“一脉四通六连”的交通大框架。

　　“一脉”即以黄衢南高速公路构筑起我市新的交通大动脉，全长78公里的线路将在本届政府任期内完成;“四通”指205国道，46省道、48省道，以及江西玉山县八都至淤头再经长台直达本省的遂昌县，这四条公路作为交通主通道，再通过46、48省道延伸和高速公路接线等工程建成我市的绕城公路，构筑起更密集、更畅通、更高层次的干线公路网。“六连”由连接本省衢江、遂昌，江西省的广丰、玉山等地，以及我市中心集镇的重要县乡公路组成。

　　在这个规划中，高速公路作为龙头，承担着交通大动脉的作用。它的建成，对于我市接轨大上海，融入长三角，实施“兴工强市、借力发展”战略等都具有战略性意义。

　　干线公路网作为交通主框架，将从现在的127公里发展到2010年的231公里，并通过实施以“强化路面、标化设施、绿化公路、提高路网容量”为内容的干线畅通工程，进一步提高路网综合服务能力，促进区域经济发展，加快城乡一体化建设;农村公路将有计划、有步骤地进行改造，提高技术等级、通达深度和抗灾能力，2005年将实现“乡乡通水泥公路”;2010年各中心镇将有一条二级以上的公路与城区连通;2020年将实现村村通等级公路，以满足农村全面奔小康的社会经济发展需要。