9日，从黑龙江省交通厅获悉，黑龙江省交通厅近期初步拟定投入建设资金43亿元，加快哈尔滨公路水路交通发展，使哈尔滨形成环网相连、内外贯通、快捷通畅的现代交通发展格局。

　　据了解，省交通厅近期将投资43亿元启动建设哈尔滨绕城公路东北环，202国道松北至呼兰段，巴彦、木兰、通河公路，五常拉林至省界出口公路新改建项目。

　　作为打通黑龙江省与吉林省之间的省际大通道，五常拉林至省界出口公路项目将于今年年内开工。该项目是哈尔滨重要的南下出口，按照一级公路标准建设，预算总投资9亿元，预计2006年建成。

　　由于巴彦、木兰、通河等县通往外界的道路全是沙石路面，多年来路况极差，使得当地经济发展受到严重制约。已于去年6月份开工建设的巴彦、木兰、通河公路项目是江北各县的连接通道，项目预算总投资6.2亿元，目前交通部每公里补贴50万元的资金已落实，省交通厅每公里补贴150万元的资金也已落实，预计明年10月份竣工通车。该项目建成后，巴彦、木兰、通河等县将全部由高等级公路连通。

　　目前，哈尔滨绕城高速公路东北环建设项目正在筹备当中。该项目预算总投资25亿元，计划年内开工建设，2007年交工后通车。该项目完成后，将使哈双、哈阿、哈同、哈大、哈绥、哈机场6条高速公路相互连接，使我省“OK”型主骨架干线公路网的整体功能得以完善。届时，哈尔滨市92公里绕城高速公路全部贯通，形成以两座松花江公路大桥和7个出城口公路相连接的哈尔滨环城高速公路环形网络。

　　据悉，此次投资还将扩大对哈尔滨农村公路建设的支持力度。据了解，哈市尚有557个行政村不通公路，计划在2004至2005年期间，建设公路1399公里，实现25个乡、394个村相互连接，硬化700公里路面，建设三级公路360公里，四级公路1039公里。

　　另外，为加强呼兰和哈尔滨江南市区及哈尔滨卫星城镇之间的交通联系，黑龙江省交通厅还将投资打通202国道松北至呼兰段交通“瓶颈”，使江北江南形成高效、通畅、快速、安全的公路大通道。