由大众公用(600635)投资运营、隧道股份建设施工总承包的翔殷路隧道北线盾构昨日顺利开始了1537米的圆隧道掘进施工。这是翔殷路隧道项目继今年5月份南线盾构开工后的又一重大进展。

　　翔殷路隧道总投资9.48亿元,目前,南线盾构已推进了500余米,约占总长的1/3,力争在今年年底实现隧道贯通。北线隧道也计划于明年2月份贯通。预计2005年底翔殷路隧道工程可全线建成通车。建成通车后,大众公用将获得该隧道为期25年的专营期。

　　翔殷路隧道南北两条隧道共设双向4车道,每条车道宽度为3.75米,通行净高4.5米,设计最高通行车速为每小时80公里,它不仅是目前国内直径最大、长度最长的盾构法公路隧道,也是设计车速最高的隧道。