随着城市的迅速发展，北京的城市交通问题日益引人关注。记者从有关部门了解到，在北京的城市交通战略中，不仅重视城市快速路、主干道建设，同时也注重联络线、乡域道路、次干道等多层次的道路建设，构成四通八达的路网;不仅重视道路的建设，满足私家车快速增长的需求，同时也注重优先发展公共交通的策略;不仅重视大容量公共线路的建设，也重视公交线路的优化，形成科学、可持续发展的城市交通体系。

　　亮点现场 又一条道路准备开工

　　阜通东大街(东三环至东四环)道路工程施工和监理招标公告于上周末正式发布，这也意味着这条与望京地区内部路网相接的道路开工在即。而目前列入今年北京市66项重大工程建设项目的29项重大道路工程已开工13项，其中主干道和快速路已开工40公里，高速路已开工90公里。

　　阜通东大街(东三环至东四环)道路工程南起三元西桥，北至四元桥北，与望京地区内部路网相接，全长约2470米。这条道路建成后，进出望京将会更加快捷方便。

　　据了解，除阜通东大街和已开工的南中轴路一期扩建、东北城角联络线、车公庄西延、六环路(黄村到良乡段和温泉到西沙屯段)、马家堡西路、莲花池西路、北辰西路、辛店村路、京承高速公路二期等列入重大工程的道路外，48条区属道路中，十里堡南里、白鹿司路等6条现已完成，白家庄路的维修工程正在实施;52条乡域道路，现有6条已开工，金盏南路、鲁店北路、泉辛路3条正在委托设计阶段。这些道路的建设将形成以城市干道、次干道、区属路、乡域路等共同构成四通八达的路网系统。

　　亮点发布 公交客运量增2亿

　　近日，第二批公交线路调整方案已上报市交通委审批，不久即将实施。此次优化的重点是对一些月票无效的运营线路进行调整，其中撤销北京站、西直门等地区的6条线路，并相应调整其始发站，减少停靠站。

　　市交通委有关人士介绍说，此前已实施的第一批交通线路优化方案削减和调整了公交线路18条，从结果看，由于削减了一些重复线路，减少了空车行驶、拉车等客现象，道路交通压力减轻。而被撤销的车辆与人员被调派到运力不足或四环外小区集中地区的新开公交线路中，资源配置更科学合理。

　　据了解，两次公交线路优化预计共减少公共交通线路30余条，这样的优化会更加方便市民出行。根据市公交总公司的推算，客运量预计会比去年增加两亿人次。