昨天，京通快速路3个路段的破损路面在没断路的情况上，穿上坚固的“新衣”。不断路施工得益于一种新技术，这种技术还使得路面铺完沥青到可通车的时间由一天缩短为20分钟。

　　这是市政工程管理处首次运用中美合作的新技术“微表处”(微型精细道路表面处理技术)对快速路老化路面进行修复，该技术还将在本市其他快速路推广。市政处机械厂负责该技术推广的司鹏图说，该技术曾在市区部分道路使用，这次是首次在本市快速路使用。1995年通车的京通快速路路面整体已进入老化期，部分路面已出现早期破坏。此次京通快速路路面修复路段为出京方向大望桥至四惠、进京方向5至6公里处、10至11公里处3处，工程预计8至10天完工。

　　■名词解释

　　“微表处”

　　即微型精细道路表面处理技术。市政处机械厂负责该技术推广的司鹏图说，“微表处”是采用高分子聚合物使乳化沥青改性的铺筑技术，利用乳化沥青、填料和水等组成的混合料进行施工，可以迅速修复路面破损。

　　“微表处”与传统施工方式比较

　　传统技术“微表处”

　　修复路面需要断路施工施工时无需断路

　　先期铣刨后再加铺热沥青，易产生污染无需铣刨，用专门的动力车将冷沥青铺设路面，无污染

　　从铺完沥青到车辆通行至少需要一天时间铺完沥青后仅需20分钟即可通车

　　成本高成本仅是传统技术的一半

　　可延长道路4到5年的寿命