在蒙华铁路的隧道建设中，数十台雷沃FL956H井下侧卸装载机担负着多项繁重建设任务，得到了施工方的一致认可。

　　蒙华铁路是世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线，规划设计输送能力为2亿吨/年，计划2019年12月1日开通运营。蒙华铁路全长1814.5公里，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，项目建设地质条件复杂。

　　据施工方介绍，隧道内施工，空间狭小，装载机的铲运装车工作成为一大挑战，普通铲斗无法应对，因此需要特制的侧卸装载机。雷沃的侧卸装载机工作效率高，并且结实耐用，在隧道施工建设的过程中，没有出现过因为故障而延误工期的情况。

　　近年来，国家对矿产资源开采的安全要求越来越高，并对井下使用的设备是否符合相关的安全标准有严格审查机制。侧卸装载机从标准斗更换为侧卸斗，要想保证效率，这就对液压系统提出了更高的要求。与此同时，由于装卸过程中，侧卸机的重心变化，要求装载机的车身和车架结构更结实、更稳重。

　　雷沃工程机械技术人员介绍，从事井下作业的装载机对操作手视野、行车制动、驻车制动、发动机排放等方面都有严格的要求。雷沃工程机械根据工况需求，在FL956H装载机的基础上，对液压系统、制动系统以及车身车架进行了大幅度的升级和改进。2013年，雷沃装载机是国内第一家拿到矿山井下开采认证的行业产品。

　　现如今，蒙华铁路的施工方，陆续采购了50余台雷沃FL956H井下侧卸装载机，它们活跃在各个施工段的第一线。记者了解到，雷沃工程机械在液压系统双变量、全自动化变速箱、生产智能化、物联网信息化等行业尖端技术均已进入试制试验阶段。在不久的将来，会有更加智能、可靠高效、安全舒适的雷沃装载机面世，为用户创造更多价值。