隧道深处砥中流

　　记徐工铁装TZ3S三臂凿岩台车研发团队

　　2018年上海宝马展期间，徐工TZ3S三臂凿岩台车重磅参展，众多国内外参观者络绎不绝，赞不绝口，这让每一个研发人员都记忆深刻。2012年，行业首台三臂凿岩台车在徐工铁装下线并投放市场，作为最早研发制造三臂凿岩台车的国内品牌，经过多年的市场检验，徐工产品以安全、高效、稳定的性能，在客户中收获了良好的口碑。在种种光环的背后，是因为有着一支始终秉承匠心筑梦，精益求精的研发技术团队。

　　见之不若知之

　　TZ3S是全新一代产品，在现有产品技术基础上创新升级，必不可少的就是市场调研。在接到市场调研任务后，由陈保磊、梁凤远、赵建东和牛勇组成的调研小组立即召开了碰头会，主要议题是去哪调研、调研重点是什么。经过激烈的讨论和大量的信息收集，最终锁定在浙江丽水菊花村附近某工地，那里有一条使用国外某品牌凿岩台车的隧道在施工。

　　信息来源不详、是否完工不详、用户信息不详……办法总比困难多，凭借着徐工人“一根筋”精神，调研小组立刻动身前往。菊花村地处深山之中，交通极其不便，调研小组骑着租借的电动车，在山路中颠簸前行，找不到路就四处询问，就这样，四个小时后，终于找到施工隧道，而此刻，天渐渐暗了下来，电车电量也消耗殆尽。

　　为了能够详细掌握用户方对产品参数及施工工法的需求，经过耐心的协调，终于打动了施工方，不仅同意进入施工隧道，还安排了专业人员陪同讲解，并提供了照明设备。调研人员顾不得疲倦，各司其职，紧张有序，查看地形地貌、收集岩石样本、了解用户需求，整整五个小时的充分调研，为后期产品设计和技术攻关奠定了坚实的基础。

　　知之不若行之

　　TZ3S三臂凿岩台车的加杆系统是满足用户特殊需求而定制的装置，上海宝马展前夕，产品试验过程中发现安装座的内孔加工精度不够，造成精密件磨损加快，使用寿命减少，且成品件内孔为非完整孔，一般设备无法实现二次加工。此时，距离预定发车时间不足10天，若重新加工，发车时间就会延误。

　　该安装座属于选配件，对主机影响不大，有人提议，可以放弃更换，在后续生产中再改进。立刻，这个提议得到了团队负责人周忠尚的反对，“一个选配件的加工精度都无法保证，对用户来说，整个产品的性能如何保证，又如何赢得客户的信赖？”两天后，经过不懈的努力，技术团队终于找到一台特殊的加工设备，能够完成二次加工，安装座得到及时修复，保障了TZ3S三臂凿岩台车在上海宝马展的完美展现。

　　掩卷有感

　　梅花香自苦寒来。经过两年坚持不懈地努力，TZ3S凿岩台车研发团队将技术创新与客户需求深度融合，取得了一个又一个突破，得到了客户的充分肯定。未来，他们将持续践行“技术领先、用不毁，做成工艺品”产品理念，用心用情，用劲用力，不断优化提升，助力徐工高质量发展。