逆境中突破

　　由于年末各种会议及重大的商务年会开展，重卡市场销量新闻是姗姗来迟，经历了一年跌宕起伏的重卡市场，结果可用惊叹来形容，全年累计销量达到了117万辆，突破上年的114.8万辆，创造了中国乃至世界的重卡销量纪录。

　　2019年12月重卡市场总销量9万辆，同比增长9%，下半年同比增长达到8%。全年八个月同比增长：2月（4.3%）、3月（7.1%）、7月（1.5%）、8月（2%）、9月（7.5%）、10月（14.1%）和11月（13.8%），12月（9%），其中2019下半年呈全增长态势。

　　燃油车扛起上半年销量大旗

　　三大因素助力下半年腾飞

　　前半年呈前高后低的增长态势，创造了月度最高销量的记录（3月 14.88万辆），但4月开始后，后劲明显乏力，需求低迷，出现了“三连降”的情况。为准备2019年7月1日的国六标准上线，各地经销商和用户开始购进国五天然气重卡，带来了上半年燃气重卡市场井喷式上涨，也间接导致下半年燃气重卡需求低迷。

　　进入下半年可谓是“触底反弹”，在“三连降”后，到来了“六连涨”，也为年末的销量打下了基础，冲击到了惊人的117万辆。

　　下半年连续增长有几点原因：

　　国三淘汰促发展

　　年初设定的国三淘汰期限逼近，空气污染治理力度加大，部分地区限行、禁行，补贴的力度也逐步加大，刺激了一部分车主换购国五车。

　　高架事故惹人惊

　　无锡高架事故发生，引起高度重视，限超查超力度加大，促进车辆规范化和新车购进。

　　2020双闰年

　　2020年春节较早，各重卡厂家做库存和备货的时间提前，也会带动年末车辆订单的增加。

　　下半年完美“六连涨”  东风蝉联月度冠军

　　2019年12月东风重卡总销量2.05万辆，蝉联了月度销量冠军，这也是东风在19年的第三个冠军（8月，11月，12月）。其它九个月销量冠军则是一汽解放，12月重卡销量为7000辆。

　　中国重汽重卡月度总销量保持行业第二，达到了1.7万辆，同比增长16%，陕汽12月总销量1.55万辆，同比大增15%，跻身月度销量前三，福田汽车12月销售欧曼重卡9000辆。

　　上汽红岩12月份销售重卡5406辆，同比大涨42%，继续保持增长态势（连续上涨五个月），大运重卡12月总销量为3286辆，同比上涨9%，江淮重卡12月销售重卡3200台，涨幅达到了110%，令人叹为观止，徐工重卡12月销量1508辆，华菱重卡12月销量2021辆，北奔重卡则为700辆，涨幅也达到了105%。

　　解放稳坐行业冠军宝座

　　徐工/ 东风增速惊人

　　从全年的行业总销量上看，比去年上涨2%，涨幅不大。各厂家的竞争格局也没有很大的变化。

　　一汽解放以全年销量27.63万辆，同比增长6%，23.7%的市场占有率，位居行业榜首，这也是连续第四年保持重卡行业销量第一。

　　东风重卡稳定保持行业第二，全年累计销量达到24.11万辆，同比增长11%，累计增速全行业第二，市场份额扩大到20.6%。

　　中国重汽2019年累计销量重卡18.7万辆，占市场份额为16%，稳定保持行业前三。陕汽重卡2019全年销量17.53万辆，市场占有率15%。福田汽车2019年销售重卡8.61万辆，市场份额7.4%。

　　2019年，上汽红岩累计销售5.81万辆，市场份额为5%，保持了行业第六。第七名江淮重卡全年累计销售各类车型3.78万辆，市场占有率为3.2%。

　　2019年，大运重卡全年累计销售32341辆，市场占有率为2.8%；徐工重卡累计销售20555辆，同比增长19%，市场占有率扩大为1.8%，其累计销量超过华菱，在2019年跃升至行业第九，累计同比增速为全行业第一。华菱重卡全年累计销售20184辆，市场份额为1.7%。

　　2020已经开启，从近期各大主机厂商务年会传递的信息来看，对这一年的预测普遍是乐观的。那么2020年的重卡走势如何，凌宇汽车将持续关注，为大家跟踪报道。