目前，中国 “一带一路”等国家战略持续释放利好，国内基础设施建设，交通领域的轨道交通、高速公路，机场、港口、大型场馆等项目开工量稳定，国家对装配式建筑的推广、大量钢结构的安装等，对高空作业平台的刚性需求十分明显。

　　高空作业平台机型的发展是会逐渐趋于多样化和智能化，现在可以列出的机型就已非常繁多，当前见到的液驱、电驱、普通剪叉、越野剪叉、车载式、曲臂、直臂、履带等，这些都是市场应用和工程师智慧的产物.应用场景有需求，厂商就有对应的设计，应用场景要求越来越高，为了高效率地工作，各种适应性机型就需要设计出来，比如履带车，履带车有着轮式的不具备的天然优势，对地形不挑捡，轻松越过轮式无法逾越的障碍，虽然履带车早就有，但是它的应用和推广不是那么广泛，当前市场需要这种车子就加速了这种车型的面世，比如可以四轮转向的越野剪叉，这些功能的诞生并不是空想出来的，它存在就有一定的应用场景。

　　高空作业平台新机型这些“后浪”们，必定会历经一番折腾，高空作业平台智能化的发展也是有一定原因的，大数据时代，每一台车都是一个数据源，收集好这些数据就是以后变现的基础，现在车上的GPS对用户来说是定位设备，实则不然，它也是一台小的控制器，它能够采集回传数据，为后台提供丰富的数据流，这些对于厂商或需要的人来说这才是最重要的。

　　高空作业平台的无线化和便捷化是个趋势，为了更加便捷操作会有更多无线控制器的产生，但是这些智能化的推进是要以高空作业平台稳定为前提来发展的，否则这些都无法大面积推广或使用，高空作业平台机型的“后浪”会和“前浪”们一浪接一浪地活跃在市场上。