民营海工企业呼声甚高

　　谢华告诉记者，海工装备中很大一块是海洋石油天然气钻采设备。相比在陆地石油天然气钻采设备领域民营企业的“碌碌无为”，在海工装备领域，民营企业则高调了许多。

　　事实也似乎印证了上述观点。业内认为，以江苏熔盛重工、金海湾等为代表的民营制造企业已成为国内海工装备市场上的一支重要力量。这些民营企业作战灵活，产品多样，主要占据了工程机械辅助船舶等领域的市场份额。

　　记者从江苏熔盛重工有限公司了解到，今年熔盛重工的海工板块将全面启动，并最终形成4个大项，包括世界最先进的第六代钻井平台;如同海上炼油厂的浮式生产储存卸货装置;海洋工程船以及液化天然气运输船。预计到2013年，海工板块目标产值将突破30亿元大关。

　　江苏蛟龙重工的相关负责人告诉记者，相比大型国有企业，民营企业更需要国家在技术研发、财政、贷款和采购等方面给予充分支持。此外，也有民营海工制造企业负责人向记者表达了担忧：“现在海工装备产业受到国家支持，民营企业也相应获得了发展空间，但从其他行业的经验来看，一旦出现过剩苗头，需要抑制产能、进行调整时，民营企业有可能首当其冲成为被调整对象。希望这种状况不要在海工装备产业重演。”

　　专家认为，海工装备是一个技术、资金密集行业，且海工装备大都有投资大、产品批次数量少的特点。因此，必须充分发挥国有大型企业与民营企业各自特点和机制的优势，进行分工合作，充分通过政府规划协调，实现统筹规划、合理布局、专业分工，从而共同促进国内海工装备产业的健康发展。

　　推动民企国企分工合作

　　海工装备制造具有高技术、高投入和高风险的特点。这要求建造企业必须具备强大的调配资金和融资能力，同时，还要克服系统集成度高、工序复杂和建造进度不易控制等难题。这对习惯于劳动密集型产业、资金有限的民营企业来说确实是个考验。

　　实际上，不仅仅是民营企业，包括大型国有企业在内的我国整个海工装备制造业，都存在起步晚、起点低、规模小、竞争力不够强等问题。

　　据了解，国内海工装备产业需要在两个薄弱环节上进行重点突破：其一是设计领域。欧美企业在设计方面占据垄断地位，国内企业尚无话语权。其二是配套设备领域。工信部装备工业司船舶处处长由淑敏指出，目前，我国海工装备的配套设备本土化率非常低，每年有70%以上需要进口，关键设备配套率不足5%。

　　一位民营海工企业负责人告诉记者，在国内海工装备产业提升的过程中，民营企业可以大有作为。目前，有民营海工企业已经在某些尖端领域进行研发，并取得了一定成绩。专家表示，海工装备制造业的发展应该更多地依靠市场的力量，主管部门要从消极、被动地保护转向鼓励竞争与政策支持相结合，推动国有企业与民营企业发挥各自优势，进行分工合作和共同攻关。