3月12日，柳工变速箱装配线正式启用，这是柳工“十一五”规划桥箱液技改项目中第一个投产使用的改造项目，其技术含量达到行业领先水平。

　　据中国工程机械信息网(www.6300.net)柳工变速箱装配线改造项目从2005年12月启动，历时一年多，总投资280万元。该项目系统科学地运用了装配线设计的理论并有机结合了工业工程的知识，同时吸收了国内汽车生产厂商的成功经验，借鉴采用了一些先进技术，如时间动作研究、线平衡等等。装配线模式充分体现了占地面积小、物流数量少时间短、生产管理容易、装配现场整洁和投资少的优点。为了体现改造的先进性，装配线还大量采用保证装配质量、提高劳动生产率和降低劳动强度的先进生产工艺及设备。装配线投产后，日均衡一班制可装配变速箱85台，技术居国内领先水平，接近国际先进水平。它对于提升柳工装载机的核心零部件制造能力，保持公司核心技术的领先，配合柳工整机桥箱“三包”期一年的服务承诺都有极其重大的意义。