12月30日，四川省重要港口之一的广安港渠江广安航运建设工程正式开工建设。该工程总投资约50亿元，设计施工总工期3年，由广安市政府和四川省港航公司共同建设，实现了当年提出规划和项目，当年开工建设的目标，创造了四川内河水运建设史上的又一典范。

　　渠江广安航运建设工程包括新东门作业区一期工程、渠江四九滩至丹溪口航道整治工程和富流滩船闸改扩建工程，并同步建设港口综合配套服务区。新东门作业区一期工程建设6个1000吨级泊位，并可兼靠2000吨级船舶，港口吞吐能力可达280万吨/年，约合集装箱50万标箱/年，建成后将成为集多式联运、现代物流、临港工业协调发展的现代化综合性港口;渠江四九滩至丹溪口航道整治工程按照3级航道标准整治70.9公里，整治后可常年通行1000吨级船舶，中洪水期可通行2000吨级船舶;富流滩船闸改扩建工程按照3级船闸标准扩建2级船闸，建成后单向年通过能力可达1140万吨。

　　广安市委书记王建军介绍，渠江广安航运建设工程是广安港的重要组成部分，2030年广安港全部建成后，将建成广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区4个港区，全港通过能力达到2180万吨。届时，广安港将成为川东北地区通过渠江、嘉陵江进出长江最近的水运口岸，成为以集装箱、大宗散货、件杂货等运输为主，具有装卸存储、中转换装、运输组织、临港工业、现代物流、旅游客运等功能的综合性现代化港口。

　　据了解，为充分发挥港口的辐射带动功能，广安坚持“港区、园区、城区”三区联动，通过港城互动、以港兴市，真正建立起以港口为依托的经济发展模式。目前，已规划20平方公里的临港工业园区，将重点发展应急抢险、航天科技、高新材料、高分子材料、生物工程、新能源汽车等6大产业，力争2012年底前基本形成框架;到2020年，建成一批具有国际竞争力的大企业集团，实现产值600亿元以上。