新年元月3日13点20分，由二公司承建的青阜线增建二线三期工程最后一个控制点 —— 浍河特大桥完成所有的架梁工作，这标志着青阜线增建二线百善站到青町站区间开通的工期控制性工程已全部结束，为确保元月15日百善站到青町站区间开通抢夺了宝贵的时间。

　　据介绍，浍河特大桥是青阜线增建二线三期工程中最大的一座桥梁，全长874.7米(桩基178根、承台27个、墩身27个、钢横梁桥面板24片，简支T梁25孔)，属于项目部三个大控制点之一，其技术特点、施工难度在全线属之最。

　　从2010年12月起，项目部针对浍河特大桥的技术特点、施工难点，突出抓好各工序、各工艺的标准化作业和安全质量的全过程控制，确保抓好50片T梁架设就位。因工期紧张，全桥施工前组织全体参建人员研究施工组织，制定了严密的施工网络。在桥梁架设过程中各道工序紧凑连接，T梁架设完毕后，湿接缝、横隔板、人行道栏杆、桥面补碴等桥面系铺装一环套一环井然有序完成。

　　截止到目前，该项目全线铺轨39.3公里也已全部施工完毕，正在进行线路整修、大型机械捣固等工作，有望元月15日线路开通。