1月18日，地铁2号线西延线开挖，这是成都首条动工的郊区地铁线路。据悉，2号线西延线全长8.738公里，始于三环路北侧的成灌客运站，止于郫县的犀浦站，沿途连接迎宾路站、信息路站、互助站、外语学校站、西区站、犀浦站等6座车站。

　　与1号线、2号线均在地下运行不同，2号线西延线设计了1.583公里高架线及过渡段，市民乘坐时可以欣赏沿途美景。地铁2号线预计明年年底通车试运营。今日，四川新闻网记者在地铁2号线西延线成灌客运站的隧道内看到，一台长达87米、直径6.28米“发展号”的盾构机(隧道挖掘机)开始向犀浦方向掘进。这也标志着，地铁2号线西延线隧道挖掘工作，正式开始。据负责工程建设的中铁十三集团第二工程公司副总经理徐润泽介绍，此次进行施工的地铁2号线西延线隧道工程线路，起于互助路东段，止于成灌客运站，工作内容包括三站三区间，工程造价约4.3亿元。其中，三站即互助路站、信息路站、迎宾路站，总建筑面积31489平米。三区间是指“互助路站-信息路站”、“信息路站-迎宾路站”、“迎宾路站-成灌客运站”三个盾构机挖掘区间。而2号线剩余的外语学校站、西区站、犀浦站三个站，还未在此次施工进度之内。“三个盾构区间右线长2174米，左线长2430米，为双孔圆形隧道，最大的风险源则是西环铁路桥、土桥社区民房和金牛四斗渠。”今后，西郊市民通过成灌快铁、2号线西延线，不出车站就能方便换乘，30分钟内即可抵达成都市中心。