10月7日，中铁五新重工出口至印度的4台港机进入交货倒计时，敞亮的B1车间内热火朝天。

　　上午，中铁五新重工总经理张维友头戴蓝色安全帽再次出现在车间，在其前方约30米处，员工薛哲正在埋头焊接;在其左侧的车间外，车间负责人正在交流技术问题。

　　指着眼前一个个钢铁物什，张维友说，随着支腿、上横梁、主梁陆续完工，港机的主体构造早已成型。

　　随着物流业的发展，港机市场将逐渐扩大，与此同时，产品市场也出现了分层，国内生产港机的，一流技术在上海等地，能与国外产品媲美。而小型港机主要在河南，依靠低价闯市场。

　　“我们的产品看中了市场空白。”张维友说，此次出口印度也是开拓市场的一步，更是公司拓展市场的长远计划之一。而在这长远计划背后，则是在今后5-7年内，公司年产值达到35亿元的目标，而如此跨越发展的底气来自公司产品升级换代以及生产结构的“新陈代谢”。

　　2009年，中铁五新重工承载着中铁五新集团发展起重设备的规划，落户浏阳制造产业基地。在过去近两年时间内，公司开始对产品结构进行拓展。

　　从去年开始，液压静力压桩机、长螺旋钻机加入五新重工产品大营，其中有些产品面世不久，但质量和稳定性已经直追行业巨头。

　　与此同时，五新重工产品结构“新陈代谢”也在加快，“今年，在起重设备生产这块，小吨位的基本不做了，开始侧重中高端产品;以前是车间行车为主，现在变成以港口行车为主;一些新产品即将量产……”张维友表示，到目前为止，今年公司产值已超过1.3亿元，超过了去年全年。

　　虽然距离规划目标还有一段距离，但由于公司手握30多项专利，张维友信心满满，“机械企业都有沉淀期，在沉淀期内完成了科研及产品创新积累，往后就是飞跃。”

　　“今后，桩机可能单独分出来，用非开挖设备系列产品代替。”悄然间，这个重工行业的新军将发展目标瞄准了国内一流的重工企业。