(南非，开普敦，11月23日)中国船队“三亚号”新的船头凸模日前在南非开普敦完成了初步建造， 截至22日，船头的第一泡沫层已经安装完毕，全部工作预计在11月29日船身运抵之前完成。之后，工作人员将对船头和船身进行拼接。

　　船长迈克•桑德森目前正在开普敦指挥船头的建造工作，同时组织工人搭建船队基地。为了保证这一核心阶段工作的顺利进行，迈克船长从新西兰请来六人专家小组，专门负责新船头建造的技术工作。赛前，六名专家都曾参与了“三亚号”活动船板的建造，对沃尔沃Open70大帆船的构造和性能有充分了解。

　　“三亚号”船身修复工作进入核心阶段

　　据介绍，新船头的木质结构已经建造完成，剩余工作是在木结构外部作出船头的整流罩。

　　迈克•桑德森对新船头和船身的吻合度及一致性非常有把握，但他仍然比较担心的是整个修复工程的时间进度问题。他说：“船身预计会在28日前后到达开普敦的工作基地，但是万一运送的货轮在途中遇到风暴天气，那么可能会将到达时间推迟四到五天”。

　　“三亚号”船身修复工作进入核心阶段

　　“三亚号”的其他10名队员目前正在休整当中，但是在采访中迈克船长透露，已经为队员们制定了体能保持计划。他说：“我们必须要确保每名船员归队时都身体状况良好，即使假期很长，但是也不能总躺在沙发上不停吃垃圾食品”。

　　“三亚号”是沃尔沃环球帆船赛38年历史中的首支中国船队，由两届赛事冠军、新西兰著名航海运动员迈克•桑德森领衔，11名队员中包括一名来自中国的水手。刚刚组建不到四个月的“三亚号”使用的是上届比赛西班牙电信蓝队的赛船，也是六支船队中唯一使用改装船的队伍。11月5日新一届赛事第一赛段启航后的24小时内，“三亚号”船头因为与海上漂浮物发生碰撞而造成严重破损，随后宣布推出该赛段的角逐。