地处广西小城玉林，不靠海，地偏远，没有区位优势;

　　身为地方国企，没有央企的雄厚财力，资金不占优势;

　　在这样的背景下，广西玉柴机器集团有限公司靠什么成长为内燃机行业的引领者，中国绿色动力的佼佼者?

　　不久前，“国企改革暨玉柴创新实践高层研讨会” 在京召开。来自中国经济体制改革研究会、中国机械工业联合会、中国内燃机工业学会、国家发改委体改司、国家发改委宏观经济研究院、国务院国资委企业改革局、广西玉林市政府等单位的专家汇聚一堂，解码玉柴的成功之道。

　第八届中国—东盟博览会玉柴展馆

　　一个国企细胞的突变

　　玉柴，60岁，抚今忆昔。

　　在激荡的国企改革岁月中，玉柴没有成为地方的财政包袱，没有在“抓大放小”的策略中被淘汰。

　　如今，它拥有34家全资控股参股子公司，员工23000余人，总资产超过300亿元，核心业务包括柴油发动机、工程机械、物流汽贸、汽车零部件、能源化工和专用汽车等六大产业板块。具有年产销各型柴油发动机75万台、各型工程机械2万台的实力，是国内产品型谱最全的内燃机制造基地，也是我国挖掘机品系最多的企业。2010年，玉柴累计实现销售收入突破370亿元，居中国企业500强排行榜第215位，中国500家最具价值品牌第107位，中国机械500强企业第19位。

广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平

　　广西玉林市副市长禤甲军介绍说，玉柴的工业总产值、利税总额占据了玉林市规模工业的“半壁江山”，有力地带动了玉林机械产业的发展，为玉林经济社会建设作出了重大的贡献。

　　而将玉柴事业推向一个新的高度、带上一个新的台阶的玉柴集团董事局主席晏平贡献颇大。他，2005年来到玉柴，碰到一堆国企发展中的难题与障碍。