“收购HSW后，我们可以快速地把东欧市场建设成柳工‘第二本土市场’，柳工将以此为基地，向欧洲、北美及独联体市场销售工程机械产品。”罗国兵对记者表示。

　　而施维英也在德国、美国、印度、巴西、奥地利、俄国、法国、中国设有八个生产基地和十个服务公司，在100多个国家设有销售代理。

　　国际化刚起步

　　尽管中国企业即将把全球混凝土三大巨头收入囊中，但仍难改变全球工程机械的格局。目前卡特彼勒、小松、特雷克斯、利勃海尔、沃尔沃、约翰-迪尔、日立建机、凯斯-纽荷兰、英格索兰等大型跨国制造商仍控制着全球工程机械市场70%-80%的份额。

　　“未来十年，中国都很难改变这个格局。”王金星表示，卡特彼勒公司一年的收入是中国工程机械行业收入的一大半。2011年，卡特彼勒营业收入达到470亿美元(合2958亿元人民币)，而中国工程机械业的营业收入则在794.5亿美元(合5000亿元人民币)左右。

　　在苏子孟和王金星看来，此次中国工程机械行业的并购潮仅仅是企业国际化道路的第一步。

　　此前中国工程企业的国际化多是在海外投资建厂。像三一重工曾在印度、美国和德国都投资建厂，但在国外制造，并不意味着中国品牌就能立刻被国际市场接受。

　　三一重工德国总经理贺东东对财新《新世纪》记者坦承，三一德国公司初期面临的最大挑战，就是市场对中国制造存在着深刻的歧视与偏见——成本低、质量差。

　　上述徐工人士则对财新《新世纪》记者称，“目前公司海外销售占比为15%，未来三年这一比重将提高一倍。”而要达到这一目标，徐工除了未来五年投资10亿美元在海外建厂外，也想通过全球并购夺取国际市场份额。

　　中联重科副总裁郭学红近日也公开表示，2012年中联重科的销售收入将力争突破1000亿元，要全面拓展海外市场，不排除继续进行海外并购。

　　而根据柳工2010至2015年发展战略，柳工销售收入目标在2012年是260亿元，2015年将达到500亿元，其中国际市场销售占比达20%。“收购兼并仍将是柳工下一步的重要任务，包括国际收购。”罗国兵称。