如果说2011年是前高后低带有巨大转折的一年，那么2012年则是充满不确定和挑战的一年。2012年是中国“十二五”规划承上启下的关键一年，很多国家的项目都会逐步展开，随着全球经济放缓及欧债危机的进一步加深，国家宏观调控的方向更值得关注，这些因素对行业市场都有很大影响。

　　2011年工程机械行业的规模达到了过去历史的巅峰，她会是历史的最高峰吗?菲亚特动力亚太区销售执行总监张继文在接受中国工程机械品牌网记者采访时表示，从国家经济发展速度，基础建设投入，城市化进程来看，我想她还有发展的空间，也就是一个更高的高峰应该还在前面。就行业标兵挖掘机来讲，突破二十万乃至更高也不会太遥远。但经历了极度的扩张之后，产能也相当过剩，这种过剩将带来竞争的加剧，从而催生行业技术、服务水平的提升和生产、管理、运营成本的降低，优胜劣汰之下，行业整体最终将得以发展和进步。显然，眼下的挖掘机行业正站在从“竞争”通向“洗牌”的十字路口，极有可能爆发十年前装载机行业发生过的价格战。 但由于国外品牌还占有很重要的行业地位，这种价格战不会太惨烈。预计国内品牌基于对市场的了解，产品品质和服务水平的提高，以及对供应链的整合能力的增强，必然会抢占更大的市场份额。

　　作为行业的一员，菲亚特集团是财富五百强排名前一百名的企业， 菲亚特动力是全球领先的动力系统供应商， 产品广泛应用于卡车，客车，船舶，工程机械，农业机械等各个领域。FPT嘉定的研发中心和上汽菲亚特红岩动力总成合资公司的成立确立了我们立足中国市场，在工程设计到制造领域全面满足中国消费者对国产和进口产品的需求的决心。“一流的产品，有竞争力的价格”是我们对客户的承诺。