2月22日，铁道部融资大幕正式拉起。铁道部公开招标发行150亿元中期票据，这是铁道部2012年首次在银行间债券市场融资。

　　资料显示，铁道部此次发行的150亿元中期票据期限为5年。经有关评估公司评级，本期中期票据信用级别为AAA级，这与铁道部主体长期信用级别保持一致。

　　2011年，铁道部在经历了七月份的发债流标和“7·23”动车追尾事故之后，一度陷入了前所未有的信用危机，债券发行利率因此大幅飙升，融资成本也持续攀升。此后，在财政部、国税总局和发改委的联合力挺下，市场重拾信心，铁道部债券利率也得到了回落，并在定性为“政府支持债券"之后，又再次受到广大投资者的大力追捧。

　　债券交易员表示，央行本周下调存款准备金率，目前资金面并不紧张，铁道部此次票据应该能够顺利发行，预计中标利率会略低于市场平均水平。不过评级报告也指出，虽然目前铁道部负债水平仍处于较为合理的水平，但随着铁路建设投资规模的不断扩大，未来发行人资产负债率仍可能进一步提升。

　　另据传言称，铁道部还将发行总额约1500亿元的企业债券，以填补资金缺口。但这一消息并未获得官方证实。

　　铁道部此次发行150亿债券，意味着此前因资金缺口而暂时搁置的高铁建设将会重新启动，也必将推动破碎、制砂等矿山机械设备市场热度，促进矿山机械销售额的增长。