3 月，首台拥有完全自主知识产权的盾构机成功下线;4月，香港销售公司正式开张;5月，全资收购加拿大隧道工程制造业巨头TCEC 公司，并在当地组建国内业界首个海外研发机构……近段时间，作为中国重大机械装备制造龙头企业之一的无锡盾建重工制造有限公司，正依托自身的研发优势和制造能量，多管齐下打造“盾构机王国”。按照发展路线图，5年内，盾建重工将以锡山区机械(高铁)装备产业园为大本营，形成一个主营盾构机年产值50亿元、并带动相关上中下游企业完成上千亿产值的产业集群。

　　我国从事盾构机研发、制造的企业有10多家，但长期以来这些企业由于自主“造血”功能不足，大多数产品依靠进口组装，因此，作为隧道施工“地下航母”之称的盾构机主要依赖从发达国家进口。正是在这样的背景下，2010年8月入驻锡山区机械(高铁)装备产业园的盾建重工，瞄准该行业高端领域夜以继日地研发。“作为隧道大国，我们必须在这个重大装备领域占有一席之地!”盾建重工董事长王茂解释。功夫不负有心人。3月下旬，凝聚着盾建人心血和智慧的首台盾构机“启航号”顺利下线，该款盾构机拥有各类专利达140多项，目前已在我市地铁二号线投用。此举标志着盾建重工打造“盾构机王国”迈出实质性步伐。

　　为不断推进企业做大做强，盾建重工加快在全球市场“落子”。公司将装备制造总部锁定在无锡，并逐步向国内其他地区发展，重点择址设立多个组装维修基地。目前，公司已派员前往全国10多个城市“踩点”。而率先选择在香港成立销售公司，主要负责海外市场的开发拓展。“两个市场一起抓，将为企业带来无限商机”,王茂说，至于开拓国际市场的前提，便是盾建重工近年来相继在欧盟、美国和加拿大申请的60多项国际发明专利。“目的是为产品营销打开畅捷通道，一劳永逸地解决知识产权纠纷。”王茂对此胸有成竹。

　　目前，随着盾建重工一期的按期投产，二期5万余平方米的厂房正进入紧张施工，并有望在年底竣工。届时，盾建重工不仅能年产100台盾构机，而且可年产100台无砟轨道板铺设精调车、400套盾构管片模具和2000套无砟轨道板模具，尤其是生产当今直径最大的14米以上超大型盾构机。5年后，通过滚动式发展，盾建重工将建成全国最大的盾构机及配套设备生产基地。