日前，笔者从中国铁建中铁十五局集团大西铁路客运专线指挥部获悉，近期，由该指挥部负责组织施工的大同至西安铁路客运专线五标段工程捷报频传，一个个重难点工程相继突破，施工生产纪录再创新高，整个工程施工取得重大进展。

　　中铁十五局集团承建的大同至西安铁路客运专线战前施工5标段位于山西省晋中市境内，工程正线总长49.582公里，其中路基工程合计总长17.870Km，正线桥梁21座(特大桥8座、大桥9座、中桥4座)，合计27.835公里，双线隧道4座，总延长3858.8m，，新建车站3座，工程总造价35.1亿元。

　　前期，由于受国家宏观调控政策及征地拆迁、三电迁改等因素的制约，该项目工程的施工曾一度受阻。为加快施工进度，追回延误的时间，该项目重点采取以下举措給力施工生产：一、确定施工重点，明确任务目标，编制详尽的施工进度计划，并在每周的工程例会上与实际进度逐一比对，分析原因，商讨确定下一步的工作方案;二、实行主要领导分区负责制，明确权责利关系，大力推进重难点项目工程建设;三、搞好企业文化建设，加大征地拆迁协调力度，构建团结和谐的内外部关系，为施工生产创造良好的条件;四、拿出大额资金，大力开展以“保安全创高产、保质量创精品、保工期创信誉、保成本创效益、保稳定创和谐”为内容的“五保五创”劳动竞赛和创先争优活动，调动全体参建者的积极性、创造性等。

　　“系杆拱系梁浇筑提前10天完工，青阡洼隧道顺利贯通，箱梁预制月生产突破历史记录，128连续梁完成节点目标任务，平遥特大桥梁体架设突破200孔……重难点工程都不同程度地取得了较大突破，整体情况呈现良好的发展势头”在中铁十五局大西客专指挥部的周工程例会上，全国劳模、指挥部党委书记谢金康满脸喜悦地向大家通报着近期的施工进展情况。

　　大同至西安铁路客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，线路北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。