近日，徐工研究院承担的“工程车辆动力舱热平衡分析及应用研究”项目顺利通过验收。

　　本项目以徐工NXG3310D3KELX型自卸车产品为研究对象，分别进行了散热器性能实验、热平衡道路实验、三维与一维联合仿真分析， 项目所产出的成果对工程车辆在早期设计阶段实现散热系统匹配设计的参数化、精细化具有重要意义,对缩短新产品散热系统开发设计周期、加快开发流程提供了有力的技术支撑。项目成果的推广应用可有效提升徐工产品竞争力和市场影响力，将产生良好的经济和社会效益。 同时，该项目申请实用新型专利1项，录用论文2篇。