重大使命：两年开工33条高速公路的胆识

　　万事俱备，东风劲吹。

　　省委、省政府的决策，给全省人民带来了无限期待，也给全省高速公路建设者发出了总动员令。

　　湖南省交通运输厅党组书记陈明宪，是闻名全国交通系统的一大奇人，作为全国著名的桥梁专家，他同时也是一位运筹帷幄、能征善战的交通将帅。

　　“做事情就得拼命，要豁得出、霸得蛮。”这位对湖南高速发展推波助澜的“大帅”，既思维严谨，又魄力惊人，他说：“在加快富民强省进程中，湖南交通人将全力当好先行官，湖南高速人要成为急先锋，为湖南的经济发展开道。”

　　他明确提出，加快高速公路建设，一定要坚持科学发展观，在“好中求快”，他提出的四个具体要求，包括强化安全质量管理，注重环境保护，坚持以人为本，优化建设环境，这在后来都成为各个项目公司的工作理念。

　　湖南省交通运输厅厅长吴亚中，则向全省高速公路建设者提出了具体的目标和要求：“我们今后建成的高速公路要符合建设精细优质型、资源节约型、环境友好型交通的要求。”

　　所有的目光最后都聚焦到了长沙市远大路一栋普通的办公楼，这里是湖南省高管局的工作驻地。在十一楼会议室，记者发现这里的陈设朴素而简单，显然与拥有上千亿资产的庞大经济实体不相称，但走进这个多少显得有些简陋的会议室，你很快就会被一种无形而强大的磁场所震撼，以为自己走入了一个被智慧、激情与活力围绕的战地指挥中心。在会议室的正中央，赫然在目的是湖南高速公路的布局图，而整个会议室墙上张贴的都是每个项目的规划图和进度表。

　　对于湖南省交通运输厅党组成员、省高管局局长冯伟林来说，这里就是他指挥全省高速公路建设的“前线司令部”，规划图和进度表就是作战指挥图。

　　这样的图表，同样挂满了冯伟林办公室的墙上。而在冯伟林随身携带的公文包里，还有一幅他特制的高速公路分布图。

　　冯伟林强调，在高速公路建设的这场历史战役中，自己就是一个“急先锋”。在刚刚召开的局党委学习中心组务虚会上，冯伟林号召全系统干部职工负重奋进、共克时艰，充分发扬“5+2”、“白+黑”、“晴+雨”、“好+快”的精神，竭忠尽智，呕心沥血，奋力拼搏、勇创业绩。把湖南高速建成“一流的现代企业、一流的融资平台、一流的发展模式、一流的品牌效应”。

　　据了解，到2012年，湖南全省高速公路通车里程将达到5800公里。届时，湖南92%的县市区将在半小时内上高速公路，21个出省通道将全部打通，湖南作为中部交通枢纽的地位将更加凸现。

　　硕果摇枝：“湖南速度”拉动数千亿元内需

　　40岁的潘玖华是冷水江禾青镇杨坪村人。这个普通的村民便是“湖南速度”的直接受益者。在金融危机爆发前，他一直在深圳打工达15年之久，每年要为家乡带回数万元不等的存款。2008年金融危机爆发，他所在的工厂裁员，他和很多老乡一夜之间全部失业。

　　然而，回到家乡后，他意外地得到一份收入不错的工作。因为，娄底至新化的高速公路修到了他的家门口，而跨资江大桥的建设工地就在他家附近。有一定工作经验的他，很快就在工地上找到了一份工作，成为一名光荣的建设者。

　　据当地政府介绍，像潘玖华这样的返乡农民工，仅杨坪村就有218人，通过挖砂石、搞运输等等，在工地上找到了工作。

　　村民潘润初为此还写了一首打油诗，描述自己的喜悦心情：“焊花伴着雪花舞，灯光映红工作衣，月亮存疑星纳闷，为何忘了把家归……”

　　当然，人们还可以从一些更为直接的数据，感受到高速公路建设对其他产业的强大“拉力”。据测算，目前全省40条(段)在建高速公路(总里程3702公里)，总投资为2562亿元。分别带动钢材、水泥、工程机械等相关产业960多亿元，创造直接就业岗位200多万个。

　　“以上数据仅仅只是修这些路直接消耗所带来的‘内需’产值，而更大的带动作用，还体现在间接为这些基础产业提供配套与服务的更广阔的其他产业上”，湖南省高管局相关负责人说，据专家测算，每1元钱的高速公路投资可以带动社会总产值4元，每1公里高速公路约需1000个劳动力。“按这个倍率去框算，3702公里高速公路2562亿元投资，可拉动相关产业总值10000亿元左右，带动内需数千亿，直接产生近400多万个劳动力就业，间接产生500多万个就业岗位。”