高速进行时：

　　通平高速推介第9合同段试验路施工经验

　　加强工程质量管理 促进精细化施工

　　为加强工程质量管理，推广经验，以点带面，促进全线精细化施工，1月19日通平高速公司、总监办在通平高速公路第9合同段召开试验路施工现场会，推介陕西省通达公路建设集团公司通平高速公路第9合同段项目部试验路施工经验。

　　据第9合同段项目部总工程师李兵介绍，第9合同段试验路长度为250米，原地貌为水田，均为填方路堤，填土高度为4.2—6.55米，共计填方51924立方米。施工单位采用水平分层填筑法进行施工，分层压实，两边开挖临时排水沟槽，以便排水保持施工场地干燥。为了确保试验路质量，施工单位做好了线路复测、认桩、补桩、施工放样;进行了土样试验，确定了最佳含水量、最大干密度、承载比的检查验收标准;采用推土机与挖掘机配合人工进行路基草皮清除，对作物及有机含量超过规定的表层土运至场外弃土场;鉴于采用红砂岩特殊填料进行路堤填筑，确定了合理的施工工艺，填筑前对红砂岩进行了封底包边处理，摊铺后用三齿推土机、50吨以上羊足碾、强压振动压路机压实成型。

　　通平高速公司经理罗卫华、总监办总监唐承铁介绍，通平高速起于平江县与湖北省通城县交界处的通城界，对接湖北省通城至平江高速公路，止于平江县黄泥界，路线全部在平江县境内。通平高速主线全长73.43公里，全线设置5处互通，特大桥、大桥29座，隧道3座，概算总投资53.78亿元，通平高速于2009年5月动工，预计2012年年底建成通车。通平高速沿线地质情况复杂，施工难度大，为确保施工质量，通平公司采用建设试验路段来摸索最佳的施工方法，积累成功经验。(贾宇 熊运福)

　　桥梁、路基土石方、绿化及生态防护等要全部完成

　　宁道高速2010年目标任务敲定

　　2010年，宁道高速将确保完成12亿元产值目标，争创省级“青年文明号”和目标管理优胜单位。主要工程形象进度中，桥梁工程、路基土石方、绿化及生态防护工程要100%完成。

　　2009年，宁道高速工程产值开工累计完成20.015亿元，占总投资的50%，其中2009年度完成约12亿元，占省政府下达的年度计划8亿元的150%，占省交通运输厅、省高管局下达的年度计划10亿元的120%。宁道公司还获得了2009年度全国交通运输企业文化建设优秀单位。

　　宁道高速公路是厦蓉高速湖南境内一段，项目全长91.73公里，穿越永州市蓝山县、宁远县、道县三地。主线采用双向4车道高速公路标准修建，设计时速100公里，路基宽26米。全线路基土石方约1200万方，互通6处，桥梁81座(含天桥9座)，隧道4座。投资概算为40.2亿元，总工期4年，宁道高速2008年底开工,计划于2011年底建成通车。