历史担当：实现“又快又好”到“又好又快”的转变

　　2010年1月6日，韶山。湖南省高管局系统务虚会在这里召开，从全省各大“战场”上暂时撤下来的“指挥员”——全省所有在建高速公路和管理处的相关负责人悉数到会。

　　在召开务虚会前，冯伟林意味深长地带领全体与会人员，前往毛泽东遗物馆参观。在年底工作压头的情况下，将各路建设大军的领军人物带到一个博物馆参观，几乎所有的干部在参观后，都明白了局长的良苦用心。

　　“一代伟人的清贫和廉洁让我们震撼”，在第二天召开的会议上，冯伟林一语破题。他告诫所有干部，要处理好业绩与廉洁的关系，要一门心思想工作，谋发展。

　　“我们在2009年叫响了‘湖南速度’，但‘湖南速度’不是以牺牲‘好’为代价的‘快’，而是‘又好又快’，在‘好’的前提下实现‘快’的发展。”冯伟林说，“没有质量的速度是没有支撑的规模，是充满危险的速度，最终会毁于一旦，前功尽弃。”“这两年很平安，没有一起质量安全事故，说明我们在这方面抓得紧，但我们绝不能高枕无忧。”

　　为了解决超速发展带来的建设人才不足的问题，湖南省高管局在2009年初启动了一个超常规的“人才战略”，大力引进专业技术人才和培养提拔干部，为保证建设质量提供了坚实保障。

　　据省高管局人事处处长靳勇介绍，自2008年以来，局系统调整处级干部120余人次，提拔调整科级干部420余人次，最近的一次人事调整，共有118名干部走上了领导岗位，2009年年初则有来自全国各地高校的硕、博士研究生92人，被充实到高速公路建设第一线。

　　这种“以人为本”的态度不仅体现在对内部人才的使用上，也体现在对于每个老百姓利益的尊重上。

　　共建基金，是吉怀高速公路开发公司创立的一个模式，将基金筹措的资金划拨到沿线地方指挥部，有效解决了施工单位多，责任不明确的问题;湖南岳常高速公路则先将征拆款打到地方指挥部账上，“只要谈好了标准的，都实行先付钱，后签合同的办法，将征拆工作前移，切切实实让利于民。”

　　为了营造路地和谐的征拆环境，新溆高速公路开发公司实行“先讲感情，后讲原则”的征拆方略，最大限度地赢得地方政府和当地老百姓的支持。公司经理魏刚表示，他们将在新化和溆浦两个县各选择一个山区学校实行定点助学，每个学校保证资助20万元助学金;各选择2至5个沿线贫困家庭进行定点扶贫，每年安排一定的资金量，为他们的生产生活提供支持。

　　风雨多经志弥坚，关山初度路犹长。收官“十一五”，布局 “十二五”。在天时、地利、人和三元素的共同作用下，湖南高速公路的建设者们，正在以自己的激情与智慧，书写出一部气势恢宏、充满传奇色彩的高速公路建设新篇章。