2010年6月3日—5日第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会与首届中国(太原)国际汽车展览会在山西省展览馆隆重开幕。展会同期还举办了以“行业合作创新推动低碳经济、发展装备制造力促转型发展”为主题的高峰论坛和企业新技术、新产品推介会。参会的中国重汽集团、长治清华机械厂、山西大运集团、福田欧马可、陕汽集团、山西煤炭运输集团等企业展示了各自的新产品、新技术。部分企业还以现场互动的方式同前来参展的观众进行了深层次沟通和交流。

　　在本届车展上许多人都在疑惑国内外卡车行业为何会对山西如此感兴趣?陕西重型汽车有限公司太原办事处总经理田超在这次论坛上为大家解答了这一问题。

　　田超认为中国拥有当今全球发展最快的卡车市场，而中国发展最快也最具特色的卡车市场在山西，可以说山西卡车市场的发展在很大程度上引领着中国卡车市场的发展。所以，山西是卡车企业增长和发展的关键。卡车企业为达到“实现可持续发展”这一坚定目标的路线越来越清晰、步伐越来越坚实。

　　鉴于卡车企业的资金和技术的高投入规模、巨大的产销额、庞大的员工数量。当今卡车企业已经成为产业链覆盖面极广、具有深刻的经济影响力的组织。特别是在近十年来，快速发展迅速壮大的卡车企业积聚了大量资金和技术后，在更环保节能、更安全高效的技术创新方面进行了前所未有的技术开发和市场推广工作。

　　近几年来新能源技术发展迅速，而这次车展的主题就是“提倡节能减排环保”，对于这一课题田超详细介绍了陕汽是国内最早涉足新能源领域企业之一，又是国内首家承担国家863计划关于重型LNG商用车产品开发项目的企业。陕汽在天然气重卡设计上应用了国际流行的设计理念，充分利用国家级技术中心、博士后流动站进行新能源汽车项目研究，成为国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产基地。

　　田超介绍说，自2005年8月19日，陕汽首批CNG奥龙牵引车交付客户以来，CNG和LNG天然气重卡已售出3120辆，产品覆盖牵引车、自卸车、载货车三大类，而即将量产上市的LNG宽体矿山自卸车将进一步拓宽天然气产品型谱，给矿山石剥离采运业主带来更为经济环保的新选择。天然气重卡的燃料经济性日益提高，最新的对比试验数据和客户反馈回的数据显示，陕汽天然气重卡已经在部分区域部分产品上实现了与柴油动力相比1:1的消耗率，即同等工况下，陕汽天然气重卡的百公里燃气消耗率以标准方计算，其数值已与柴油重卡的百公里油耗实现等同。陕汽的电力驱动码头牵引车产品的开发成功则填补了电力驱动重卡的国内空白。事实上，陕汽一直致力于有助于提高卡车燃料经济性的技术研发和应用。而这显然是一个系统工程，不仅仅是新能源动力的应用改进，还有针对不同工况进行的传动系统匹配定制工作也有效的保障交付给客户的车辆都是针对其运输特征最适合最经济的产品。

　　田超认为，节能环保对于卡车企业是个老课题，对于社会则是大课题，这里只有卡车企业的努力是不够的，物流信息化进步带来的运输效率的提高、交通基础设施建设和交通运输管理方法方式的改进对交通拥堵的缓解等等都是推动节能环保型物流运输业发展的必不可少的环节。