过剩隐忧?

　　海工装备业的差距主要体现在哪里?赵志明说：“国产设备的配套率很低，关键的、主要的设备和部件全都依赖进口。”

　　“中国的企业造了很多海工设备，但都是别人设计好了我们来做。附加值高的部分被国外公司拿走了，我们只赚到了工业制造的基本利润。”金晓剑表示。

　　事实上，中国海工业迎来了难得的“战略机遇期”，一方面是随着中国向深海采油的力度加大，海工装备设施需求量巨大;另外，跨国公司纷纷进行产业转移，拥有巨大市场和廉价劳动力的中国成为首选之地，这是近年来中国海工装备制造业迅速发展的根本原因。 　　不过，中国海工企业面临的问题也不容小觑。一是大多数企业起步晚、起点低、规模小，竞争力不够强;二是大而全，小而全，企业之间相互压价，存在恶性竞争的趋势。

　　此外，由于船舶制造业出现产能过剩，这促使部分造船企业调整业务发展方向，向海工装备制造业“转型”，未来极有可能出现产能过剩的局面。

　　今年7月份在南通的一个论坛上，工业和信息化部装备工业司副司长李东就提醒说，与业已出现的造船工业产能过剩现状相比照，一些地区海工项目一哄而上、重复建设现象，也已引起国家有关部门的重视。“国家鼓励发展海工，但不允许盲目发展。”

　　金晓剑建议说，国家有关部门要将海工装备作为战略性新兴产业加以统筹规划，争取用较短的时间使我国在主流海工装备市场占有一席之地。