2月14日，铁道部发布的公告显示，2011年中国铁路固定资产投资计划总规模为8500亿元。

　　据公告显示，7000亿元为基本建设投资，其中：基建大中型计划规模为6990亿元，基建小型计划规模为10亿元;而更新改造投资计划规模为240亿元;铁路机车车辆购置投资规模则为1260亿元。

　　另据2010年铁道部发布的公告显示，2010年中国铁路固定资产投资计划总规模安排8235亿元，其中：基本建设投资计划规模为7000亿元，其中：基建大中型计划规模为6990亿元，基建小型计划规模为10亿元;更新改造投资计划规模为214亿元， 铁路机车车辆购置投资规模为1000亿元，灾后重建项目投资21亿元。

　　对比两计划，不难发现，相比2010的计划，2011年中国铁路固定资产投资计划同比约增长3%，其中基本建设投资规模同比保持不变，仍为7000亿元;更新改造投资规模同比增长12%，铁路机车车辆购置投资规模同比增长26%。

　　2010年我国铁路现代化建设加快推进，全国铁路营业里程达到9.1万公里，高铁运营里程达到8358公里，今年我国高铁建设将进一步加速。

　　从日前在北京召开的全国铁路工作会议上获悉，今年国内安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个，主要有北京—沈阳、北京—张家口—呼和浩特、哈尔滨—佳木斯、杭州—黄山、海南西环等高铁和上海—南通、西安—银川、青岛—日照—连云港、库尔勒—格尔木、广东西部沿海铁路、九江—景德镇—衢州等铁路。

　　今年，北京—上海、哈尔滨—大连、北京—石家庄、石家庄—武汉、广州—深圳(香港)、天津—秦皇岛、南京—杭州、杭州—宁波、武汉—宜昌、合肥—蚌埠、武汉—孝感、武汉—咸宁等高铁，以及锡林浩特—乌兰浩特、龙岩—厦门等铁路将建成通车。铁道部要求建设单位高质量地完成后续工程，严格工程质量验收，精心组织设备调试和试运行，确保顺利通车运营。上海—昆明、合肥—福州、厦门—深圳、大同—西安、兰州—重庆、贵州—广州、南宁—广州、兰新第二双线、拉萨—日喀则、山西中南部铁路等一批重点工程正处在攻坚阶段，铁路部门将优化施工组织，加强技术攻关，突破关键工程难题，保证工程进度。