1.油耗低

　　6K实际达到的各项技术性能指标均领先国内同类发动机，关键性的油耗指标、比重量指标位居世界先进水平。如最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5%～8%;主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少15%。

　　2.高效逆向冷却技术

　　冷却液从缸盖流入缸体冷却，却液流速高，冷却效率更高，使得喷油器安装区域温度较传统柴油机降低约15oC，使得发动机能承受高达220bar的爆发压力，发动机可靠性实现跨越。

　　3.顶置凸轮轴技术(SOHC)

　　中国第一款满足欧3/欧4/欧5/欧6的顶置凸轮轴四气门中型柴油机。配气机构刚度大，噪声较传统柴油机更低。

　　4.集成式整体缸盖

　　气缸盖集成进气管，发动机结构更加紧凑，进气管及其相关件故障得以根本性提高。

　　5.高爆压技术

　　采用湿式气缸盖，上止口支撑，均匀的气缸盖螺栓布置，辅助以先进的高速水流冷却技术，缸孔变形小，使得发动机的制动油耗率BSFC指标、机油耗、B10寿命和可靠性等显著提高;大修后性能复原度高。龙门式气缸体，侧压配合的主要主轴承盖，配合底部加强板，发动机刚度显著提高，变形更小，使得气缸体主轴承座能承受高达220bar的爆发力，同时获得最佳的NVH特性。

　　蠕墨铸铁(Rut400)缸体缸盖材料铸件残余应力退火技术，保证残余应力小于50MPa。

　　6.后置式铸铝齿轮室

　　后置齿轮室，曲轴系振动小、噪声低、功能强大。同时满足共轨和单体泵等系统的安装。采用轻量化的高强度设计铸铝飞轮壳，发动机重量更轻、耗油更低。

　　7.完全中置的PTO轴

　　高效的POT输出作为选装配置，输出扭矩高达100Nm，满足水泥搅拌车等工程车需要。

　　8.缸内制动技术

　　采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器，制动功率高达25kW/L，制动可靠性更高。

　　9.机油冷却系统集成，低维护成本

　　机油冷却器集成机滤、水泵、节温器于一体，结构紧凑、功能强大，巧妙的进出水布置使得机油冷却器冷却效率更高、水流阻力更低。相应的维护成本低。

　　10.前端轮系增强技术

　　前端轮系布置经专业轮系供应商德国Gates优化设计，保证发动机轮系工作更加可靠。B10寿命高达100万km。