目前，中国铁建二十五局集团二公司承建的娄邵铁路金石冲隧道内昼夜繁忙。洞内灯光亮、机器响、工人忙，他们有的在开挖掌子面，有的在撑钢拱架加固洞顶，有的在摊铺绑扎仰拱钢筋，而碴土车络绎不绝地往外运送石碴。隧道内外各工序按部就班地进行。

　　金石冲隧道全长4379米，是娄邵铁路最长的隧道，是全线重点性控制工程，实行双向掘进。据了解，春节以来，金石冲隧道进出口便开始“三班倒”不间断施工，当前正洞掘进已过百米。

金石冲隧道出口洞内

　　“我们出口这边是最快的，上台阶已经掘进68米了。现在是四级围岩，等衬砌台车到位，二衬跟上，一天挖进两三米还是不成问题的。” 金石冲隧道出口技术负责人吴广军说。

金石冲隧道出口洞门