3 盾构机：

　　地铁隧道开路“先锋”

　　粗犷度：五星

　　能量级：五星

　　还记得忍者神龟动画片里面的史莱德博士，以及他驾驶的那个随时从地里面钻出来挑事的大家伙吗?没错，那个东西就是以盾构机为原型绘制的。

　　与动画片中不同的是，现实中的盾构机长得中规中矩，光是盾头就有百余吨重，还有不计其数的跟班和后援，总计500多吨。它的本领单一且执着，就是要在地下挖出一个个隧道——“不管前面是什么东西，让我挖了它!”令人意外的是，发明这种粗犷机械的竟然是浪漫的法国人。1806年，法国工程师马克·布鲁诺尔在蛀虫钻孔并用分泌物涂在四周的启示下，最早提出了盾构掘进隧道的原理并注册了专利。当时，这位工程师看到附近的桥墩总是受到湖上漂流的大冰块的破坏，就提议用盾构法挖掘修建一条隧道。但是，要让这么一个大家伙拥有掘进的力量，绝非一件容易的事情，盾构机的马力相当于10多个普通火车头，需要用10千伏的专用电线供给能量。

　　目前，工程技术人员已经提出了采用以核为动力为盾构机能量源泉的设想，如果真能实现，那么修建一条昆明到北京的地铁，难说也不是什么白日梦。

盾构机

　　4 巨型吊车：

　　“大力水手”型金刚

　　粗犷度：三星

　　能量级：三星

　　巨型吊车是工地上的“长颈鹿”。虽然，从血统上来说，它与一般吊车没啥本质性不同，但是，它可谓是真正的“大力水手”：只要它愿意，吊起重达100吨～150吨的东西也不费吹灰之力。

　　只要你路过地铁工地，必然能看到这些高耸入云的吊车。它们同样踩着厚厚的履带，身上任劳任怨地带着数十吨的配重，以防起吊时失去重心。在地铁工地，它们最重要的任务就是将一幅幅工人们编织好的地下连续墙钢筋结构准确地放入地下，接着再气定神闲地俯瞰仰视它的人群。有时它们会分开干，但更多的时候有2～3台吊车共同合作完成一项任务，遇到像盾构机这样的机械之王，它们也毫不怯场，能精准地将其运送到隧道里面去。